国道４７２号

起点	富山県射水市
終点	岐阜県郡上市
総延長	185.8 km

スタート	2024年08月15日　7:45 頃
荘川町着	2024年08月15日 14:45 頃

郡上市発	2024年08月16日　8:00 頃
清見町着	2024年08月16日　9:15 頃

所要時間	約 8.25 時間（順走）
平均速度	約 22.5 km/h

次は４７２号です。
４７２号は富山県射水市の新港の森（西）交差点から始まり、富山県内、岐阜県内を南下し、岐阜県郡上市の城南町交差点に至るまでの 185.8 km です。

この国道は、いわゆる不通国道で、ルートが繋がっていません。右の地図では、射水市（A）がスタートで、高山市荘川町（B）→ 高山市清見町（D）→ 郡上市（C）と行きたいところですが、B → D 間が繋がっていません。（地図では B は D に重なっていて、ちょっと見づらい。）

そこで、１日目に A → B と走り、２日目に C → D と走ることにします。 C → D はルート的には「逆走」ですが、A → B 区間が長いので、この国道は「順走」で良いでしょう。

B → D 間は直線距離で約 2.8 km です。なんだか長いような短いような、、、今後ここが繋がることがあるのか？？？どうなんでしょうね。

それでは４７２号のスタートです。射水市内で４１５号を南下して新港の森（西）交差点です。
下の写真では正面の赤信号の交差点が「新港の森（西）」交差点です。ここから４７２号がスタートです。さらに奥の青信号の交差点は「新港の森（南）」交差点で、右折します。なお、４１５号は「新港の森（西）」交差点を左折しますが、そのすぐ先に「新港の南」交差点があります。無印、西、南と分かりづらい。笑

４７２号スタート

新港の森（西）交差点のすぐ向こうに、「ここから」の補助標識付きのおにぎり標識があります。

ここから

また、振り返ると「ここまで」となっているおにぎり標識も。

ここまで

さらにその手前にはポール標識もありました。スタート早々、いろいろ撮れて満足。

ポール標識

「新港の森（南）」交差点を右折して少し進むと、国道８号と交差です。

８号と交差

続いて北陸新幹線と交差します。

北陸新幹線

さらに南下し、北陸自動車道と交差します。このあたりまでは順調です。

北陸自動車道

北陸自動車道を越えて少し進んだ所にある案内標識です。４７２号は左折ですが、細くないですか？笑

細くなる

とはいえ、いきなり道が細くなるわけではありません。
少し進んで射水市から富山市に入ります。富山市に入った後、酷道的な狭い道になります。

富山市

そして何と、この先、少し進んだ所で通行止でした。
右の地図で４７２号は左上から出てきていますが、A → B 区間が通行止なのです。（B は C と重なっています。）

しょうがありません。ここは、A → D → E → C → B と迂回することにします。

富山市婦中町高塚

まずは A 地点。この日は８月中頃ですが、９月末まで通行止なのですね。。。

A 地点

そしてぐるっと回って B 地点。A 地点に比べてこっちは道幅狭いですね。通行止区間はいわゆる酷道区間かもしれません、

B 地点

引き返して C 地点です。左折して、左右を横切る３５９号に合流します。

C 地点

３５９号との重複は約 1 km で、４７２号はすぐに分岐します。

３５９号から分岐

３５９号から分岐して南下します。だんだん道が狭くなる感じ。おにぎり標識がありましたが、よく見ると、

富山市八尾町福島

地名を示す補助標識に絵が描いてありますね。これは踊っている人のように見えますが、どうゆう由来なんでしょうか。

おにぎり標識拡大

そしてＪＲ高山本線と踏切で交差します。

高山本瀬

高山本線と交差した後、井田川を渡ります。渡った先にちょっと変なところがあります。
下の地図では、４７２号は F → G → H → I → J と進みます。このうち、G → H → I 区間はなんと一方通行です。I→ G の逆向き一方通行も北側にありますが、そちらは国道ではないようです。

富山市八尾町

G 地点以降はクネクネと一方通行を進みます。
次の写真は H 地点を過ぎたあたりの様子です。対面通行にできそうな道幅がありますが、向こう向きの一方通行です。

一方通行

そして J 地点の手前の様子です。真っ直ぐ進んだ後突き当たりを右折してクネクネ進み、J 地点です。
この区間、F → J と県道２２４号を進んだ方が良さそうなのですが、どうしてこの細い道が国道なんでしょうね。

J 地点へ

続いて徐々に高度を上げていきます。
少し進むと湖の畔に出ます。湖かと思ったのですが、これは室牧貯水池という名前で、室牧ダムの貯水池と言うことのようです。つまり「ダム湖」ではないのか。その室牧ダムは４７２号沿いにはありませんが、遠くにこんな感じで見えます。

室牧ダム

続いて、４７１号と合流します。
右の地図は４７１号で載せたものと同じもので、記号だけ付け直したものです。４７１号はこの場所では K → L と K → M → L の２ルートがあります。そのため、４７２号も２回４７１号と合流します。

４７１号と合流

これが１つ目の合流地点（M）です。しかし右折方向が４７１号ということを示すものは何もありません。

M 地点

続いて L 地点の手前です。ここには立派な案内標識があります。写真では左奥に見えているのが４７１号です。

L 地点

ということで４７１号との重複区間になりました。

４７１号と重複

４７１号はこれまたすごい酷道です。(@_@) 詳しくは４７１号のページで。

酷道４７１号

４７１号は走行済みなのでおよそ様子が分かり、道こそ酷いですが安心して進めます。順調に岐阜県に入ります。

岐阜県へ

続いて楢峠（標高 1.228 m ）を超えます。４７１／４７２号の最高地点です。

楢峠

楢峠を超えると道は下りになります。どんどん下って３６０号に至ります。左折して高山方面に向かいます。

３６０号に合流

４７１号を走ったのは１年前で、その時は場所によっては次の写真のように左右から草や木が道路まではみ出していて、とても走りづらかったのですが、今回はそんな感じでもありませんでした。確かに道沿いに草木はかなり茂っていましたが、前回ほどでもないような。。。整備された？または、ちょっと草木の勢いが減っている？のかもしれません。

１年前の４７１号

３６０号へ合流した後は、３６０／４７１／４７２号の３国道の重複になります。このルートはすでに走行済みなのでざっくり省略しますが、途中で３６０号が分岐し、その後、４７１号が分岐します。４７１号との分岐は次の写真の交差点です。４７１号は前方を斜めに走る４１号に左折して合流、４７２号は４１号に右折して合流です。

４７１号から分岐

４１号に合流したあと南下します。
高山市の中心部へ進み、上岡本町南交差点で右折です。ここで４１号から分岐して、次は１５８号に合流します。

１５８号に合流

今度は１５８号との重複ですね。二連標識があったので撮影。

１５８号と重複

そしてこの場所の反対向きには何と三連標識がありました。三連ではありますが、一番上の４１号は正面を左右に走っていることを示しているだけで、この場所で４１／１５８／４７２号の重複になっているわけではありません。

三連標識

１５８／４７２号はこのあと、中部縦貫道や東海北陸自動車道と何度か交差します。次の写真はそのうちの１つ、飛騨清見ＩＣ入口付近の様子です。飛騨清見ＩＣは、中部縦貫道と東海北陸自動車道の双方に繋がるＩＣです。正面手前に見えている高架は、中部縦貫道へ進むランプウェイで、正面奥に小さく見えている高架が東海北陸自動車道です。

飛騨清見ＩＣ入口

次の写真は飛騨清見ＩＣ入口を過ぎた先で、中部縦貫道が東海北陸自動車道に繋がる場所です。正面を横切る高架が中部縦貫道で、右が東海北陸自動車道です。複雑に絡み合っている様子が分かりますね。

中部縦貫道と東海北陸自動車道

しばらく１５８号と重複して進んだ後、次の丁字路で１５８号から分岐します。正面の民家の手前の道を左折するのですが、見ての通り、特に何か印があるわけではなく、ここが４７２号の分岐点であるとは、普通は分かりません。

１５８号から分岐

左折した先はぐっと細い道になります。なお、この場所は２５７号の終点でもあり、ここから先は２５７号との重複になります。

左折した先

少し先に「車両通行不能」と看板がありました。国道の番号としては２５７号が記載されていますね。

車両通行不能

そしてそのすぐ先に滝がありました。これは魚帰りの滝と言います。結構見応えあり。

魚帰りの滝

その後、東海北陸自動車道と交差するのですが、、、

その交差する場所付近、ルートが２つに分かれています。右の地図の N → O 区間で、北ルートと南ルートです。ちょうど庄川の北と南を通るルートになっていますね。

ここはとりあえず主たるルートと思われる北ルートを先に通ることにします。南ルートは帰りです。

高山市荘川町三尾河

N 地点を通過して北ルートを進みます。東海北陸自動車道と交差します。

東海北陸自動車道

さらに先に進みます。少し進むと、左矢印が並ぶ場所があります。ここが前半の終点です。

ここまで

矢印の先にまだ道があるようなので覗いてみると、この先は関係者以外立入禁止になっていました。やはり進めるのはここまで。

関係者以外立入禁止

行けるところまで行ったので引き返します。O 地点まで戻ります。しかしここは先に進めないようです。

O 地点

N 地点まで戻ります。こっちは三角コーンが立っていますが、でも進めそうな雰囲気。
近くにいた釣り人（現地の人か？）に聞いたところ、この先は落石があって進めないのだとか。

N 地点

進んでいくと、確かに落石があり、道は荒れているようです。

落石

と思ったら、何とこんなデカい落石が！大きさは人の身長ほどあります。しかも測ったように道の真ん中にある。こんな見事な落石、はじめて見ました。こんな落石があるのなら、N → O 区間は不通区間で間違いありません。N 地点もハッキリと入れないようにしておく方が良い気がしますね～。

落石！

これで前半区間が終了です。この日はひるがの高原で宿泊なので、ひるがの高原を目指します。その途中、デカい水車を発見。これは、くるる荘川水車で、五連水車が見られます。特に一番左の水車は直径 13 m もあり、かなりデカいです。これがくるくる回るのは迫力満点。

五連水車

そして１５８号を進み、ひるがの高原に到着です。ここには分水嶺公園があります。この分水嶺公園には実は何度も来ているのですが、今回はここで宿泊。後ろに見えているホテルに宿泊です。こんな所にホテルがあったのか。本当は後半ルートのスタート地点近くの郡上市の中心付近で宿泊したかったのですが、残念ながら予約が取れず、次善の策でここで宿泊です。でもここ、静かで良いホテルでした。宿泊コースは朝食無しでしたが、サービスで軽食（トースト）が出ます。焼きたてでうまかった。

分水嶺公園

そして日付が変わり、８月１６日になりました。後半ルートのスタートです。東海北陸自動車道を南下し、郡上八幡ＩＣで国道１５６号に降ります。そして１５６号を少し南下し、城南交差点です。この交差点が後半ルートのスタートです。そしてこの交差点は、４７２号の終点です。案内標識にはまったく表示がありませんが、４７２号はこの交差点を左折してスタートで、このあと２５６号との重複です。

後半ルートスタート

左折するとすぐに２５６号との重複を示す二連標識がありました。

２５６号と重複

しかし２５６号との重複は約 1.9 km で、すぐに分岐します。ここは道なりに緩やかに右へ進んだ後、４７２号が左へ分岐します。分岐してすぐに吉田川を越え、そのまた少し先で右折して先へ進みます。

２５６号から分岐

郡上市市街地を離れ、どんどん高度を上げていきます。しばらく進んで、右から２５７号が合流してきます。２５７号はこのあと、４７２号後半のゴール地点まで重複します。（さらに不通区間を越え、１５８号に達する地点まで重複しています。）

２５７号が合流

道路情報の表示板がありました。上の国道番号の表示も２５６／４７２の重複表示ですね。

道路情報

そしてしばらく進んだ先で、２５７／４７２号は左折します。道なりに直進は県道７３号です。

左折

左折した先で川（馬瀬川）を渡ります。道幅がぐっと狭くなります。「通行止」とありますが、通行止期間は８月２９日 9:00～12:00 で、この日は通れます。橋梁点検のため、となっています。

左折した先

県道７３号のところから細い道を約 750 m 進みます。下の写真では左奥から出てきています。ちょうど目の前を横切る手前で舗装がなくなり、砂利道になります。目の前を横切って右へ進んだ所は、、、

後半ルートのゴール

こんな感じで、関係者以外立入禁止です。関係者ではない私はこの先へは進めません。これで後半ルートも終了です。

立入禁止

これで４７２号が終了です。
４７２号はいきなり通行止から始まり、変な細い富山市八尾町ルートがあり、４７１号と重複の極悪酷道楢峠越えがあり、不通区間があり、落石もあり、いやはやすごい国道でしたね。４７１号を走ったとき、大概ヒドい国道だと思いましたが、４７２号はそれを上回ると言っても良いでしょう。(^_^;)

そしてこれで富山県の国道が終了しました。富山県は２２県目の終了県となりました。

次は、３６１号です。