次は３７０号です。
３７０号は和歌山県海南市の船尾東交差点から始まり、和歌山県の北部を東進し、奈良県に入った後、奈良県奈良市の針インター北交差点に到達するまでの 133.2 km です。逆走します。

それでは３７０号のスタートです。逆走なので、奈良県奈良市からスタートです。
奈良市内から名阪国道（国道２５号）を東進し、一本松ＩＣで２５号の旧道へ降ります。そのまま旧道をさらに東進して、針インター北交差点です。この交差点を右折してスタートです。正面を左右に走る道路は ３６９号 で、スタート直後はしばらく３６９号と重複します。しかし案内標識には３７０号の表記はありません。周囲を見ても、ここが３７０号の起点であることを示すものは特に見つかりませんでした。

３６９号と重複してしばらく南下します。宇陀市の中心部へ近づきます。ここで３６９号から分岐します。

と言っても、この場所は少し複雑です。
３６９号は A 地点でそのまま E 地点へ進むルート（新道、榛原（はいばら）バイパス）と B 地点へ進むルート（旧道）に分かれます。３７０号は３６９号の旧道ルートへ進みます。

続いて B 地点からはさらに １６５号 との重複になり、C 地点まで進みます。

C 地点で１６５号は地図の左上へ分岐します。３６９／３７０号は左折して鉄道（近鉄大阪線）の下をくぐり、くぐったすぐ先の D 地点でさらに分岐します。地図上で右下へ進むのが３６９号、左下へ進むのが３７０号です。３６９号は E 地点で新道ルートと合流します。

さらに進むとルートはだんだん西向きになります。そしてルートが２つに分かれているところにやってきます。右の地図の F → G 区間です。この区間は国吉毛原トンネルで新しい道路です。旧道 F → H → G 区間を置き換えるものですね。

例によって Google Maps のみ F → H → G 区間は国道表記ではありません。その他の地図サービスではすべて３７０号となっています。この区間、いずれは国道ではなくなると思いますが、本日時点ではまだ国道ではないかと思われます。本当に、Google Maps はアテにならない。(-_-;)

と言うわけで、ここは F → G → H → F → G とぐるっと一回りします。

続いてまた旧道が残っているところにやってきました。このあとも旧道たくさん出てきます。

１つ目、２つ目が右の地図の場所です。I → J、K → L 区間それぞれ旧道が残っています。

再び N 地点まで戻り、さらに先に進みます。
次は右の地図の場所です。N 地点は右の地図の R 地点のすぐ右にあります。

R 地点で３７０号は → S → T と進むルートと → U → T と進むルートの２つに分かれます。ここでは、R → S → T → U → R と一回りし、→ S → T と進むことにします。

なお、Ｓ 地点は４２４号との交点なのですが、右の Google Maps では（だけ）４２４号は違うルートになっています。またもや Google Maps だけ違う。

これで３７０号は終了です。
３７０号は前半に３６９号、１６５号などとの細かな重複があり、また後半は、旧道区間との併走区間がいろいろあって、ちょっと面倒でしたね。(^_^;) そのせいもあってか、総延長は約 130 km ほどですが、写真枚数は結構増えてしまいました。中盤の山越え区間は、雪が積もってなくて良かったです。

これで後、奈良県は１６９号の１本になりました。