| ●国道１７０号 |  |
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次は１７０号です。 １７０号は大阪の市街地の外側をぐるっと回るルートで、重要な路線だけあってとても良く整備されています。大阪外環状線とも呼ばれます。しかし１７０号には旧道もあり、この外環状線とほぼ全線に渡って併走しています。 そこで今回は、一度起点から終点へ外環状線を走行したのち、引き返してきて旧道を進むことにします。 ちなみに上の表の所要時間 4.25 時間は、往路の外環状線区間のみの所要時間です。 |
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| それでは１７０号のスタートです。 １７１号 を東進し、阪急京都線高槻市駅の前を通り過ぎた先の八丁畷交差点を右折してスタートです。 |
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 １７０号スタート |
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| スタートしてすぐに東海道新幹線と交差します。 | |||||||||
 東海道新幹線 |
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| さらに南下して淀川を渡ります。左から １号 が近づいてきます。ここちょっと複雑です。 この先１７０号は中央の坂道へ進みます。左へ行けば１号です。 |
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 １号と併走 |
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| そして坂を下りた先の中振南交差点ですが、ここでも１７０号は中央分離帯側の車線を進みます。中央の車線は１号で、この先ぐるっと右に回り込み、１７０号の上を越えていきます。また、一番左の側道を進むと、この先で中央分離帯側の１７０号に合流します。つまり真ん中の２車線以外を進めば１７０号です。 | |||||||||
 中振南交差点 |
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続いてルートが２つに分かれているところへやってきます。右の地図の A → B → C と A → D → C のルートです。 道なりは B 地点経由のルートです。そこでここはまず B 地点経由のルートを通り、D 地点経由は復路で通ることにします。 |
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| A 地点です。案内標識もおにぎり標識の下の矢印も、どちらも左折も１７０号と表示されていますね。 しかしまずは直進です。 |
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 A 地点 |
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| そして B 地点を左折します。正面を立派な高架が横切っていますが府道１９号です。 | |||||||||
 B 地点 |
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| 左折した先はぐるっとゆるやかに右にカーブしていて、その先で D 地点経由の別ルートが合流してきます。合流するのは C 地点の寝屋川警察署前交差点です。写真には写ってませんが、別ルートは左から側道として合流しています。 | |||||||||
 C 地点 |
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| どんどん南下します。次は第二京阪道路と交差します。写真の正面奥を横切る高架です。この第二京阪道路は国道１号のバイパスでもあります。１７０号は写真の真ん中から右に見えている、壁で囲まれたルートへ進みます。 | |||||||||
 第二京阪道路 |
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| その後 １６３号 と立体交差し、どんどん南下します。そして阪神高速１３号東大阪線（と、けいはんな線）と交差します。 | |||||||||
 阪神高速１３号東大阪線 |
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| 続いて近鉄奈良線と交差し、 | |||||||||
 近鉄奈良線 |
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| そして次は、同じく近鉄の信貴線と交差します。 | |||||||||
 近鉄信貴線 |
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| さらに今度は近鉄大阪線と交差。この辺近鉄多いです。 | |||||||||
 近鉄大阪線 |
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| さらに南下します。跨線橋でＪＲ大和路線と ２５号 ／ １６５号 を超えます。 このあたりでは２５号と１６５号が重複しています。案内標識では２５号と表示されていますが、Google Maps では１６５号と表示されています。Google Maps 以外ではすべて２５号となっているようです。Google Maps だけ違う。笑 |
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 ２５号と交差 |
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そしてその先でまたちょっと複雑なところが、、、 １７０号本線（外環状線）は右の地図では上から出てきて A 地点を通過しそのまま左へ進んでいます。しかし A → B 区間が１７０号なのです。 B 地点の先は２５／１６５号ですが、この先はどうなっているんでしょうね。１７０号はここまで？？？ このすぐ近くで旧１７０号が下から出てきて C 地点で１６５号に合流し、すぐにまた F 地点へ進みます。また、D → E の短い区間も１７０号のようなのです。それでは B → D 区間は？？？ ちょっとこの辺よくわかりませんが、２５号も１６５号も走行済みでもあるので、今回は往路で A → B だけ処理し、復路は C から D → E を処理し、C に戻って F へと進むことにします。（つまり１７０号かどうかよくわからない B → D 区間は省略です。） |
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| というわけで A 地点。この先の信号を左折します。 | |||||||||
 A 地点 |
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| 約 300 m 進んで B 地点です。ここは左折してぐるっと一回りして先へ進みます。 | |||||||||
 B 地点 |
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| 先に進むと、近鉄南大阪線を跨線橋で越え、西名阪自動車道の下をくぐります。 | |||||||||
 西名阪自動車道 |
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藤井寺市から羽曳野市へ進みます。ここでまたルートが分かれている場所があります。 右の地図の A → B 区間で、外環状線から１７０号旧道を結ぶ区間です。 ここ、この先の外環状線が整備される以前は、ここまでの外環状線から１７０号の旧道（A → B）へと進むのが正しい１７０号のルートだったんでしょうかね。そんな気がする。 |
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| A 地点です。案内標識でも直進、左折双方が１７０号になっていますね。まず左折します。 ちなみにすぐ左に 誉田御廟山古墳 があります。大阪府南部のこのあたりは古墳がとても多いですね。 |
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 A 地点 |
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| A → B 区間は約 1.2 km あります。B 地点まで行って引き返します。 | |||||||||
 B 地点 |
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| さらに南下して、今度は南阪奈道路（１６５号）と交差します。立派な（デカい）高架ですね。 | |||||||||
 南阪奈道路 |
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| 進んでいると右側になんだか白い建造物が見えてきました。民家の先にそびえ立っていて、異彩を放っています。何だこれ。 ちょっとガウディの建造物っぽい雰囲気もありますが、これは 超宗派万国戦争犠牲者慰霊大平和祈念塔（名前長い(^_^;)）という塔でです。通称：PL の塔 と言うらしいです。通称からも分かるとおり、PL 教団 の建造物のようですね。 |
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 超宗派万国戦争犠牲者慰霊大平和祈念塔 |
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| 続いて３０９号と交差しますが、ここは立体交差で、１７０号がトンネルになって下をくぐります。 | |||||||||
 ３０９号と交差 |
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| 次は ３１０号 と交差です。ここも立体交差。このあたりからだんだんルートが西向きになります。 | |||||||||
 ３１０号と交差 |
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| そして今度は３７１号と交差します。案内標識では右折方向にちょっとだけ道が記載されていますが、実際その通りで、交差点の右にもうちょっとだけ３７１号があります。 | |||||||||
 ３７１号と交差 |
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| 続いて旧１７０号と交差します。 | |||||||||
 旧道と交差 |
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| さらにすぐ先でまた旧道と交差します。つまりこのあたり、旧道が現道と絡み合うように進んでいるのです。また、右から来る旧１７０号は４８０号とも重複しており、４８０号はこの先も旧１７０号と共に左へ進みます。 | |||||||||
 また旧道 |
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| 2 km ほど進むと下の写真のように左へ４８０号が分岐するとの案内標識があります。しかし、、、 | |||||||||
 ４８０号？ |
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ここは右の地図のように新旧１７０号が併走していて、上が新道、下が旧道です。A 地点がこの案内標識がある大野町北交差点ですが、ここから B 地点までの 240 m は実は１７０号なのです。B 地点以南は４８０号です。 ４８０号は旧１７０号と重複して大野町交差点までやってきて、そこから南下するのです。 つまり大野町北交差点の案内標識は、左折方向は実際には１７０号（旧道）が正しいように思います。４８０号「方面」と言う意味ならその通りですが。。。（この A → B 区間は復路で通ります。） |
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| 続いて阪和自動車道と交差します。正面の高架ですね。そして案内標識でも見えているように、阪和自動車度と交差する直前の交差点で旧道が右方向から合流してきています。この交差点から少しだけ新旧１７０号が重複します。 | |||||||||
 阪和自動車道 |
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| 新旧のルートは 300 m ほど重複して分岐します。次の奈良池前交差点で旧道が左へ分岐です。 | |||||||||
 奈良池前交差点 |
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| さらに進んで熊取交差点です。ゴールまであと少し。案内標識を見ると左折方向は府道６２号となっています。確かに進んだ先は最終的には６２号になるのですが、左折直後は実際には旧１７０号なのです。この交差点が旧道が分岐しはじめる地点ですね。 | |||||||||
 熊取交差点 |
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| そしてそのすぐ先の上瓦屋交差点で２６号に到達してゴールです。 | |||||||||
 １７０号ゴール |
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これで１７０号の往路は終了です。 |
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| 次は、１７０号パート２です。 | |||||||||
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