| ●国道４７号 |
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次は４７号です。 スタートから大崎市までは４号と重複しています。したがって、事実上は大崎市と酒田市を結ぶ国道と言えるでしょうか。
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それでは４７号のスタートです。逆走なので、終点の酒田市からスタートです。 酒田市内はその日本海沿いを南北に７号が走っています。また、東西に最上川が流れています。４７号の終点は、ちょうどその７号と最上川が交わるあたりにあります。今回は７号を南下し、最上川を渡って４７号に進入します。 下の写真では、右下から正面奥へ走るのが７号で、ちょうど最上川を渡った直後の様子です。右の地図の A 地点です。４７号は、７号から左へ外れるように始まっています。 |
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 ４７号スタート |
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| ちょうどこの場所に 177.9 km のキロポストがありました。あれれ、Wikipedia の４７号のページには、路線延長 173.6 km と書いてあるのですが、、、、まぁたいした問題ではありません。(^_^;) | |||||||||
 177.9 km |
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| ７号から分かれた直後のランプウェイ的な道路の端にポール標識がありました。 | |||||||||
 ポール標識 |
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| そしてその直後にまた違ったポール標識がありました。 | |||||||||
 ポール標識２ |
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| 上の写真だとちょっとわかりにくいので拡大。 |  ポール標識拡大 |
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| スタート直後、このような高架の下をくぐります。日本海東北自動車道です。 | |||||||||
 日本海東北自動車道 |
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| しばらく進むとまた違ったポール標識を発見。 | |||||||||
 ポール標識３ |
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| 酒田市の隣の庄内町を進みます。今度は歩道橋に貼り付けてあるシール標識を発見。 | |||||||||
 庄内町南口 |
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| そして今度は通常のおにぎり標識です。 | |||||||||
 おにぎり標識 |
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| そして北国らしい道路端のフェンスの側に小さなキロポストを発見。 | |||||||||
 フェンスとキロポスト |
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拡大したのが右の写真です。 ここまでスタートして 10 km 弱ですが、次々と色々な標識が出てきて、素晴らしいです。 |
 キロポスト拡大 |
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| 他の写真を見てもわかるとおり、この日はあんまり天気が良くありませんでした。道路が濡れていますよね。 しかしこんな感じで山に雲がかかっていて、まるで湯気が上がっているように見え、これはこれで美しいです。 |
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 雲 |
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| 少し進むと、３４５号が合流してきます。 | |||||||||
 ３４５号が合流 |
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| と思ったら、３４５号はすぐに分岐していきます。重複区間は 800 m 弱です。 案内標識に「風車村」とありますね。 |
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 ３４５号が分岐 |
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| 正面に見えている信号を渡った先に、こんな感じで、風車が並んでいます。田んぼの中に沢山の風車が屹立しています。 これが「風車村」ですか。なかなか壮観です。 |
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 風車 |
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| このあたり、４７号は最上川と奥の細道最上川ラインに沿って走ります。「奥の細道最上川ライン」とは、ＪＲ陸羽西線 のこと（愛称）だそうです。下の写真では、陸羽西線は見えていませんが、最上川とそれに沿って走る国道が確認できます。 | |||||||||
 最上川 |
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| 白糸の滝ドライブイン というドライブインでちょっと休憩です。ドライブインの前の道にはこんな感じで電光掲示の標識があります。ちょっと珍しいですね。そして今ひとつ見えていませんが、標識の右を線路が走っています。 | |||||||||
 白糸の滝ドライブイン１ |
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| ドライブインはこんな感じで、川の向こうに滝が見えています。あれが「白糸の滝」でしょう。 | |||||||||
 白糸の滝ドライブイン２ |
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| 滝を拡大するとこんな様子です。あとここで、最上川舟下りができるようですね。 | |||||||||
 滝 |
 舟下り |
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| さすがに山形県です。そこここに雪囲いが見られます。まだ雪の季節ではありませんでしたが、準備万端です。 | |||||||||
 雪囲い１ |
 雪囲い２ |
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| 続いて４５８号が合流してきます。案内標識を見るとまるで４５８号と分岐しているかのように見えますが、合流です。 | |||||||||
 ４５８号が合流 |
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| そしてすぐに４５８号とは分岐します。今度は確実に分岐です。重複区間は 1.8 km ほどです。 | |||||||||
 ４５８号と分岐 |
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新庄市の中心部に近づきます。 ここでは A → B → C → A と、この２つのルートをぐるっと一周することにします。 |
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| 次の写真が A 地点の様子です。まず直進します。 新しく道路が建設されているようですね。そのうちあれが４７号になるのでしょう。 |
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 Ａ 地点 |
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| １３号と交差します。立体交差ですね。 | |||||||||
 １３号と交差 |
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| そして B 地点です。ここでもまた１３号と交差しています。つまりここでは１３号もルートが２つあるわけですね。 続いて、C 地点へ向かうために左折しますが、案内標識上では左折方向は４７号とは書いてありません。 |
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 B 地点 |
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| しかし左折するとすぐに１３号と分岐します。ということはちょっとだけ（200 m ほど）重複区間があります。 | |||||||||
 １３号と分岐 |
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| そして C 地点です。ここでも１３号と交差するのですが、やはり立体交差です。 | |||||||||
 C 地点 |
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| ほどなく A 地点に反対側から戻ってきます。左折して先に進みます。 | |||||||||
 再び A 地点 |
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| ここ４７号でもスリット標識を発見。早速撮影します。 | |||||||||
 スリット標識 |
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| さらに拡大。 | |||||||||
 スリット標識拡大 |
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| しばらく最上川とは離れていましたが、また川沿いの道になります。この川は、最上川の支流の小国川です。 ４７号は写真では右端にちょっとだけ写っています。 |
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 小国川 |
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| 道の駅ならぬ、川の駅 ヤナ茶屋もがみ がありました。隣にはローソンも。 | |||||||||
 川の駅 ヤナ茶屋もがみ |
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このローソンでもウィンドウォッシャー液が売っていました。 |
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 ウィンドウォッシャー液 |
 あゆ |
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| 川の駅の道路を挟んで反対側には ＪＲ奥羽東線（奥の細道湯けむりライン）が走っています。ちょうどトンネルがあります。 | |||||||||
 ＪＲ奥羽東線 |
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| 少し先で、ＪＲ奥羽東線の鉄橋と併走しているところがありました。ずいぶん年季の入った鉄橋に見えます。 | |||||||||
 鉄橋 |
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| そしてすぐ奥にこんな橋も。これは人やクルマが通る橋ですが、ひょっとして旧道？でしょうか？ | |||||||||
 古い橋 |
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| 続いて、宮城県との県境に至ります。坂を下る途中に県境があります。 | |||||||||
 宮城県 |
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| 宮城県に入って、さらにしばらく下ると、鳴子温泉にやってきます。ここでは１０８号が合流してきます。 １０８号は左を走っている江合川（えあいがわ）を渡って４７号と合流してきて、このあとしばらく重複します。 |
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 １０８号が合流 |
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| しばらく進むと、でっかいこけしを発見！ デカいです。 | |||||||||
 鳴子温泉郷 |
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| このあたりは雪国だけあって、道路端にこういった赤白のポールが立っています。しかしよく見ると、その中にたまに、こんな感じでおにぎり標識が書いてあるものがあります。どういう基準で設定されているのかは不明ですが、何本かに１本見つけられます。しかもおにぎり標識は歩道側を向いていて、車道側からはちょっと見づらい感じ。 | |||||||||
 赤白ポール |
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| 拡大するとこうなっています。 |  おにぎり標識 |
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| 続いて４５７号が合流してきます。 | |||||||||
 ４５７号が合流 |
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| しかし４５７号もすぐに分岐してしまいます。重複区間は 8 km ほどです。 | |||||||||
 ４５７号が分岐 |
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| 今度は、東北自動車道と交差します。ちょうど古川ＩＣがある場所です。 | |||||||||
 東北自動車道と交差 |
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| そして大崎市上古川です。４７号はここを右折して、あとはゴール地点まで４号と重複です。先に合流した１０８号は、４７号とはここまで重複で、この先まっすぐです。 | |||||||||
 ４号に合流 |
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そしてゴール地点の苦竹ＩＣにやってきます。 しょうがないので、ここは４号からランプウェイを下って、４号と直角に交わる ４５号 に降りてきた場所をゴール地点としてみました。右の地図では、４号の東（右）の信号の場所です。下の写真では左折の２車線しか写っていませんが、さらに右にも車線が有り、信号のある交差点になっています。 |
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 ４７号ゴール |
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| これで４７号は終了です。 ４７号は宮城県仙台市と山形県酒田市を結ぶ重要な路線と思われますが、途中東北山地を横断するため、かなり山の中を進むものかとちょっと覚悟していたのですが、そんなことはなく、全線良く整備された走りやすい道路でした。酒田→大崎の区間はほとんどの区間川沿いを走りますが、これもなかなか気持ちよかったですね。 |
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| 次は、２５１号です。 | |||||||||
| ●追補１ | |||||||||
| 2019 年の 7 月に １１２号 を走行したときに、酒田市内の４７号の取付位置が以前と違っていることに気がつきました。よく調べると、2014 年に４７号を走行したときは、最上川のすぐ南の A 地点がスタート地点で、その後、→ B → C → D と進んでいます。C → D は羽越本線の余目駅近くを通っていました。しかし 2019 年 7 月現在は少し北の E 地点からスタートし、→ B → C → F → D と進むルート（余目（あまるめ）酒田道路）に変わっています。１１２号の酒田からの帰路でこの新しい４７号を走っておくことにしました。 | |||||||||
| さてそれではスタートです。酒田市内の７号を南下して、東大町交差点です。この交差点を左折してスタートです。 | |||||||||
 E 地点 |
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| スターとするとすぐに日本海東北自動車道と交差します。 | |||||||||
 日本海東北自動車道 |
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| そして → B → C → F 地点経由で D 地点へ到着です。（正確に言うと B 地点と C 地点は下の道で、今回の走行ルートとは微妙に違います。）ちなみに E 地点から D 地点までは約 12 km でした。 | |||||||||
 D 地点 |
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| 余目酒田道路は、2018 年 3 月 18 日に開通 しているようです。E 地点から始まり、D 地点を通り過ぎたもう少し先までが余目酒田道路のようです。旧ルートの A → B → C → D と新ルートの E → F → D を比べると、どう見ても新ルートの方がスムーズなので、やはりこっちが最終的な姿のようですね。 | |||||||||
走行日：2019年7月15日 |
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