| ●国道３６５号 |
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次は３６５号です。 |
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| それではスタートです。逆走なので終点の四日市市です。１号の四日市橋南詰交差点に南から進入します。 「四日市橋」は信号の先に見えている橋のことでで、この橋で三滝川を渡ります。ちなみにこの交差点は前日に走行した ４７７号 のゴール地点の近くで、スタート直後は４７７号と少し重複します。 |
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 ３６５号スタート |
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| スタート直後すぐにガードレールにシール標識を発見。 | |||||||||
 シール標識 |
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| 正面からも撮ってみました。 |  シール拡大 |
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| そしてその奥に二連標識も見えています。 | |||||||||
 二連標識 |
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| 続いて近鉄名古屋線と交差します。 | |||||||||
 近鉄名古屋線 |
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| そして堀木橋南詰交差点です。４７７号との重複はここまでで、３６５号はこの交差点で右折して堀木橋を渡ります。 | |||||||||
 堀木橋南詰 |
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| しばらく進んで東名阪自動車道と交差します。 | |||||||||
 東名阪自動車道 |
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| そして次に正面に大きな橋が見えてきます。これは現在建設中の新名神自動車道ですね。2018 年 5 月現在、新名神自動車道はこの場所のすぐ東の新四日市ＪＣＴまで開通しています。 | |||||||||
 新名神 |
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| 新名神の東員ＩＣを通り過ぎ、員弁川（いなべがわ）沿いに出ます。ここで左から建設中の道路がやってきます。３６５号はこの下をくぐって左側に出ます。どうやらこれは建設中の３６５号バイパスのようですね。 | |||||||||
 員弁川沿い |
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| その後しばらく建設中のバイパスの側道を走ります。 | |||||||||
 バイパス |
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| 次は４２１号と交差します。 | |||||||||
 ４２１号と交差 |
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| そして次は３０６号が合流です。３０６号とはしばらく重複します。 | |||||||||
 ３０６号が合流 |
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| 合流直後に二連標識を発見。３０６号の方はともかく、３６５号の標識は向きがおかしくちょっと見づらいですね。 | |||||||||
 二連標識 |
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| この場所で反対車線側に二連のキロポスト（小）を発見。 | |||||||||
 キロポスト（小） |
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| さらに進むと３０６号が分岐します。写真では正面を高架が横切っていますが、これをくぐった先にある交差点が分岐点です。 ３０６号とは 8.5 km の重複でした。 |
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 ３０６号が分岐 |
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| 三重県から岐阜県に入ります。名神高速と交差します。 | |||||||||
 名神高速 |
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| そして次は東海道新幹線と交差です。 | |||||||||
 東海道新幹線 |
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| 続いて ２１号 と交差。忙しいです。 | |||||||||
 ２１号と交差 |
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| さらに進むと高架の下をくぐります。これは２１号の関ヶ原バイパス。関ヶ原バイパスはこのあと、、、 | |||||||||
 関ヶ原バイパスと交差 |
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| ぐるっと右回りに進んで、この伊吹山口交差点で３６５号と交差します。関ヶ原バイパスはここまで。 案内標識では右が伊吹山となっていますが、右折した先は伊吹山ドライブウェイです。 |
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 ２１号関ヶ原バイパス |
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岐阜県から滋賀県に入ります。琵琶湖の東側を北上します。 長浜市木之本町にやってきます。ここ、３０３号 を通ったときにも書きましたが、少し複雑です。 ３６５号は、右の地図では右下から出てきて、まず A 地点へ進みます。その後、B → C → F と進むのが通常ルートのようなのですが、C 地点の後、→ D → E → F → A の区間も３６５号のようなのです。 ここでは、A → B → C → D → E → F → A → B → C → F と進むことにします。 ちなみに、C → D → E → F → A 区間は３０３号とも重複しているようです。 |
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| まずは A 地点です。直進方向は３６５号（３０３号）のはずですが、国道の表記はありません。そして左折方向が３６５号・８号 とあります。この表記では、３６５号は左折なのか、左折した先に３６５号があるのか今ひとつ判然としません。 | |||||||||
 A 地点 |
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| ところが交差点の角には３６５号は左折であることを示す標識があります。ということでまずは左折です。 | |||||||||
 方向指示標識 |
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| 続いて C 地点までやってきました。右折は３０３号としかありませんが、気にせず右折します。 | |||||||||
 C 地点 |
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３０３号を走った時、ここは３０３／３６５号の重複路線だったはず、と思いながら D 地点まで進みます。３０３号を走ったのは 2016 年 8 月のことだったので、その後路線の変更があり、この道は既に３６５号ではなくなっている可能性もある、と思いながら進みますが、突き当たりの方向指示標識には３０３・３６５号とあり、やはりまだここは３６５号とわかります。 |
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 D 地点 |
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| E 地点です。突き当たりを左折です。 | |||||||||
 E 地点 |
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| 次は F 地点。方向指示標識がいろいろ立っていますが、ここは右折。 | |||||||||
 F 地点 |
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| そして A 地点にまた戻って来ます。右折です。 | |||||||||
 A 地点 |
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| → B → C と進み、F 地点へ向かいます。F 地点の手前で北陸自動車道と交差します。 | |||||||||
 北陸自動車道 |
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| そして F 地点です。 ３６５号は右折、８／３０３号は直進。左折すると北陸道の木之本ＩＣです。縦に長い３連標識がありますね。珍しい。 |
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 F 地点 |
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| 滋賀県内を北上します。このあたりでは北陸自動車道としばらく併走します。 写真では右のホンダ・シャトルが走っているところが北陸自動車道です。 |
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 北陸自動車道と併走 |
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北陸自動車道は福井県敦賀市へ向かうために方向を西に変えますが、３６５号はそのまま北上します。このあたりは「北国街道（ほっこくかいどう）」と呼ばれるようです。 北上の途中、ルートが２つに分かれているところ（右の地図では A → B 間）があるようなのです。片方が旧道でもう片方が新道（バイパス）と思われます。両方走っておくつもりでいたのですが、、、 |
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| A 地点まで来ると、なんと旧道は通行止めになっているではありませんか。しっかりゲートが閉まっていてどうあがいてもこの先へは進めそうにありません。 | |||||||||
 A 地点 |
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| B 地点もしかりです。もうこの道は使うな、と言うことなんでしょう。 | |||||||||
 B 地点 |
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| さらに北上して福井県に入ります。県境の栃ノ木峠を超えます。 | |||||||||
 福井県 |
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| 福井県に入るとすぐに４７６号に合流します。 | |||||||||
 ４７６号に合流 |
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| ４７６号と合流すると今度は坂を下ります。かなり下ります。途中に待避所を設ける必要があるくらい下ります。 | |||||||||
 待避所 |
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| 少し先で二連標識がありました。 しかしこれはちょっと珍しい横二連ですね。この横二連タイプの標識は、この後もいくつか見かけました。 |
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 横二連標識 |
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| 続いて４７６号が分岐します。重複区間は 11.4 km でした。 | |||||||||
 ４７６号が分岐 |
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| そして北陸自動車道の今庄ＩＣの入口を通り過ぎます。 今庄ＩＣは ３０５号 の終点で、３０５号はここから少しだけ重複します。続いて北陸自動車道と交差です。 |
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 北陸自動車道 |
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| ３０５号とは約 2.9 km 重複して次の写真の交差点で分岐です。３６５号は直進、３０５号は左へ外れて、ぐっと左側へ回り込んでいきます。 | |||||||||
 ３０５号が分岐 |
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| ３０５号はこの写真の高架で３６５号の左側へ回り込みながら１８０度方向を変えたあと、西へ方向を変え、併走している北陸本線を超えてさらに西へ進みます。その高架の下をよく見るとおにぎり標識が！ | |||||||||
 ３０５号 |
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| これは、ちょっとくたびれた感じの４１７号のおにぎり標識ではありませんか。 どうしてこんな所においてあるんでしょうか？？？ |
 ４１７号 |
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| さらに北上して越前市に入ります。８号と交差します。 | |||||||||
 ８号と交差 |
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越前市 ってあまり聞いたことが無いような気がしていましたが、2005 年に武生市と今立（いまだて）郡今立町が合併してできた市なんだそうですね。個人的には武生市の方が馴染みがある感じ。 その越前市の中心部、武生駅近くに進みます。ここにはなんと、一方通行があります。 ３６５号は右の地図の下から出てきて A まで進むのですが、A → B の区間のみ B → A 方向の一方通行なのです。そこでここは、A → C → B → A と一回りし、さらに → C → B と周って先に進むことにします。 |
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| ということで A 地点です。道なりに素直に進むのは C 地点へ向かう右の道ですが、３６５号は左の一方通行です。 | |||||||||
 A 地点 |
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| B 地点まで進み、A 地点方向を見た様子です。A 地点までは約 400 m。 | |||||||||
 B → A |
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| そして B 地点から北を見るとこんな感じです。こちらは普通の対面通行。 | |||||||||
 B 地点の先 |
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| 越前市中心部から離れて、クネクネと北西方向へ進みます。越前市の隣の越前町（紛らわしぃ(^_^;)）に入ります。越前町で４７１号と合流します。正面の織田北交差点を左折です。 | |||||||||
 ４１７号に合流 |
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ルートを西にとって日本海を目指します。 ３６５号は右下からやってきて、左回りに一周し、やってきた道路の下をくぐって方向を変え、左方向へ抜けていきます。 |
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| 次の写真はループの下から撮ったものです。写真の左上から出てきて、左回りに一周し、高架の下をくぐった後方向を１８０度変えて左奥へ進みます。右上の地図では高架の下をくぐって１８０度転回している付近から右下へ細い道が延びていますが、写真はちょうどそのあたりから撮っています。このループができる前は、右下の細い道からやってきて左へ進んでいたようですね。 | |||||||||
 ループ |
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| そして日本海に至ります。梅浦交差点で再び３０５号に合流、右折します。３０５号とはゴールまで重複です。 | |||||||||
 ３０５号に合流 |
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| ゴールまでは走行済みの３０５号と重複なのでバッサリ省略しますが、一つだけ。それは 呼鳥門（こちょうもん） です。 ３０５号走行時はものすごい逆光でなんだかよくわからない写真しか撮れなかったので、ここでもう一度撮ってみました。と言ってもこの日はかなり激しい雨で、これもあまり良い写真とは言い難いですが、岩の肌とかはこっちの方がよく分かるでしょうか。３０５号でも書きましたが、これは人が掘ったものではなく自然のトンネルなんだそうで、しかもかつて３０５号がこの下を通っていたそうです。なんとまぁすごいことですね。(@_@) |
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 呼鳥門 |
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| その後３０５／３６５号は日本海沿いを北上し、石川県に入った後、加賀市の黒瀬交差点で８号に至ります。 ここがゴール地点です。 |
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 ３６５号ゴール |
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これで３６５号は終了です。 |
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| 次は、３６４号です。 | |||||||||
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 前の国道（４７７号）へ |
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