| ●国道２８７号 |  |
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次は２８７号です。 |
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| それでは２８７号のスタートです。逆走なので終点の山形県東根市です。１３号を南下してきて、写真の交差点を右折してスタートです。案内標識にあるように、すぐそばに 山形空港 があります。 | |||||||||
 ２８７号スタート |
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| スタート直後ですが、周囲にはこのような畑が広がります。山形だからサクランボ？でしょうか？ | |||||||||
 畑 |
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| スタート地点は山形空港のすぐ北で、スタート後、空港の西側へぐるっと回り込み、その後空港の西側を南下します。しかし道路からはほとんど空港は見えません。ちらっとこういう建物が見えます。管制塔？ | |||||||||
 山形空港 |
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| そして右折して方向を西へ変え、空港から離れていきます。 | |||||||||
 空港から離れる |
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| 少し進むと東北中央自動車道と交差します。写真では手前の高架は東北中央自動車道へのランプウェイで、そのさらに奥に見える高架が東北中央自動車道です。 | |||||||||
 東北中央自動車道 |
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| 続いて最上川を渡ります。橋の名前は「谷地橋」です。この写真は橋を渡った先の 道の駅河北 のすぐ横から撮っています。 | |||||||||
 最上川 |
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| 続いて右から ３４７号 が合流してきます。３４７号とはこのあと約 6 km 重複します。 | |||||||||
 ３４７号が合流 |
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| 続いて １１２号 と交差します。進路の先がちょっと盛り上がっていますが、ここは立体交差です。重複していた３４７号はあの盛り上がりの手前で側道へ分岐して１１２号まで進んで終了です。２８７号はそのまま直進。 | |||||||||
 １１２号と交差 |
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| 次は山形自動車道と交差します。 | |||||||||
 山形自動車道 |
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| そして次に ４５８号 と交差します。 | |||||||||
 ４５８号と交差 |
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| その後およそ最上川に沿って南下します。とはいえ、あまり川沿いを走っている感は無く、たまに川と交差しながら進みます。交差する場所の１つでこういう橋を発見。これは明鏡橋という橋ですが、このあたり にあります。これはひょっとして旧道？ | |||||||||
 明鏡橋 |
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| 朝日町で少し上り坂になります。山の中に入っていくのか。（しかし実際にはちょっと高度を上げただけでした。） | |||||||||
 朝日町 |
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| 少し進むとダムがありました。これは 上郷ダム です。場所は このあたり で、国道からもすぐ行けます。歩いて反対側まで渡れるので、写真は反対側から撮っています。 | |||||||||
 上郷ダム |
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| ダムを後にして、ぐぐっと南下します。左から３４８号が合流してきます。ここからしばらく重複します。 | |||||||||
 ３４８号が合流 |
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| 長井市に入って再び最上川を渡り、そのすぐ先で左折します。 | |||||||||
 最上川を渡って左折 |
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そしてその先でルートが２つに分かれます。現ルートは右の地図の A → B のルートで、そのまま南へ進みます。このルートは長井南バイパスです。「バイパス」なので新しいルートですね。 それに対して A → C → B のルートもあります。こちらは旧道ルートですね。しかし C → B の区間は２８７号であるかどうかは実はよくわからないのです。実際走ってみても２８７号を示すものはありませんでした。 まぁしかし、旧道は A → C → B と進むのが順当と思われるので、今回は A → B → C → A と、ぐるっと１周しています。 |
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| まずは A 地点です。案内標識の右折方向へは国道の表示はありませんね。。。 | |||||||||
 A 地点 |
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| 長井南バイパスをグングン進んで、B 地点です。 先に進むにはこのまま直進ですが、C 地点へ向かうべく、１１３号との交差点を右折します。 |
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 B 地点 |
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| B → C 区間は約 1 km です。この区間１１３号と重複し、右折して A 地点へ向かいます。 | |||||||||
 C 地点 |
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| A 地点へ戻る途中の案内標識です。あれれ、直進を示す矢印にパッチが当ててあって、国道の番号を消してあるように見えますね。これはひょっとして、このルートが国道ではなくなる前兆なんでしょうか。 | |||||||||
 案内標識 |
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| A 地点へ戻る途中でスリット標識を発見！ | |||||||||
 スリット標識 |
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| そして再び A 地点に戻ってきます。ここには案内標識も何もありません。右折して先へ進みます。 | |||||||||
 再び A 地点 |
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| 川西町の中心部へ進みます。ここではルートが逆コの字状に進みます。ルートが真っ直ぐでないのは駅前や役場前を通るためでしょうか？？？ | |||||||||
| まずは A 地点を右折。 | |||||||||
 A 地点 |
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| 右折するとすぐに踏切があります。ＪＲ米坂線です。 | |||||||||
 ＪＲ米坂線 |
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| そして B 地点を左折。 | |||||||||
 B 地点 |
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| 続いて C 地点を左折。 | |||||||||
 C 地点 |
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| 左折したすぐ先でまたＪＲ米坂線の踏切です。 | |||||||||
 再びＪＲ米坂線 |
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| ＪＲ米坂線は山形県米沢市の米沢駅と新潟県村上市の坂町駅を結ぶ路線です。このあと米沢市まで併走しています。 しばらく南下すると再び踏切で米坂線を越える場所があります。 |
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 またまたＪＲ米坂線 |
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| ゴール地点へ向けて南下します。をを、またスリット標識！ と思って一つ写真に撮ったのですが、しかし実際にはこの路線にはスリット標識がけっこうたくさんあります。さすがに全部は撮れないので少しだけ撮影。次の写真は１番目のじゃなくて、何番目かのものです。（何番目かは不明。。。） | |||||||||
 スリット標識 |
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| そして２８７号のゴール地点です。１２１号に到達して終了です。 | |||||||||
 ２８７号ゴール |
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これで２８７号は終了です。 |
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| 次は、３４８号です。 | |||||||||
| ●追補１ | |||||||||
２８７号走行の約一ヶ月後、１２１号 を走ったのですが、そのゴール地点近くで、何と２８７号を発見。右の地図の A → B 区間です。何でこんな所に？？？ ここは「米沢北バイパス」で、距離約 550 m です。いずれはこちらへ繋がるようになるのでしょうか。 |
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| これが A 地点から見た様子です。奥に B 地点が既に見えていますね。 | |||||||||
 Ａ 地点 |
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| そしてこれが B 地点。突き当たりは丁字路になっていますが、、、 | |||||||||
 B 地点 |
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| B 地点の先には既に道が作られています。ロープが張ってあって先には進めませんが、やはりそのうち、ここからさらに北へ延伸するのでしょう。 | |||||||||
 B 地点の先 |
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走行日：2019年10月21日 |
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