| ●国道２８３号 |
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次は２８３号です。 ２８３号は起点の釜石市から隣の遠野市に移るあたりでルートが北と南の２つに分かれています。今回は逆走しているので、まず南ルートを通って起点の釜石市まで行き、帰り道（というか次の３９６号に向かう途中）で北ルートを通ることにします。 と言うことで、スタート地点の花巻市です。 現在は右の地図の B（花巻西ＢＰ谷沢交差点）が終点なのですが、しばらく前までは A（朝日大橋西交差点）が終点だったようです。私がルート調査をした何ヶ月か前には A が終点だったはずなので、ごく最近に変更されたのでしょう。A〜Ｂ 間は国道でなくなった代わりに、西側の県道１２号が東へ延びているようです。 ちなみに現在４号は B 地点を南北に走るルートですが、これも最近まで A 地点を南北に走るルートも４号だったようです。２８３号は４号に到達して終了、と言うことなので、４号が東のルート（バイパス）に付け変わったと同時に２８３号の終点も付け変わったのかもしれませんね。 |
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| それでは２８３号のスタートです。この日は雨です。県道１２号を東進しながら、花巻西ＢＰ谷沢交差点へ進入です。 今回から写真は Pentax K-1 を投入。レンズは HD PENTAX-D FA★70-200mmF2.8ED DC AW です。 |
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 ２８３号スタート |
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| スタートしてすぐ、左から ４５６号 が合流してきます。しばらく４５６号と重複です。 | |||||||||
 ４５６号が合流 |
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| 続いて釜石自動車道と交差します。 | |||||||||
 釜石自動車道と交差 |
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| ２連標識があったので撮影。この標識は４５６号走行時にも撮っています。 | |||||||||
 ２連標識 |
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| そして４５６号が離れていきます。重複区間は約 6.3 km でした。 | |||||||||
 ４５６号が分岐 |
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| ４５６号と分かれると、２８３号は猿ヶ石川に沿って進みます。 | |||||||||
 猿ヶ石川 |
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| また、２８３号はほぼ全線に渡ってＪＲ釜石線と併走しています。 | |||||||||
 ＪＲ釜石線 |
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| ポール標識を発見！ これは青地に白文字で、四角いシール的なものを貼り付けてあるタイプです。 | |||||||||
 ポール標識その１ |
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| 釜石線の岩根橋駅の近くに下のような橋がありました。これは、達曽部川橋梁と言うようです。通称めがね橋とも。 ＪＲ釜石線は SL銀河 が走ることもあるそうで、この橋はビューポイントの一つなんだとか。 確かにここをＳＬが走るのはすごい景色かも。 |
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 達曽部川橋梁 |
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| さらに進むともう一つ似たような橋が出てきます。 これは「宮守川橋梁」で、やはりＪＲ釜石線の橋です。この橋も先の達曽部川橋梁と同様、めがね橋と言われるようです。橋の下を通るのが２８３号で、向こう側が花巻、こっち側が釜石側です。現在の橋は２代目で、写真左端や中央に見えている石積みの橋脚は初代のものなんだそうです。 このすぐそばには 道の駅みやもり があり、この橋の展望台もあります。 |
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 宮守川橋梁 |
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| 少し南下して、１０７号に合流します。下の交差点を左折して大船渡・釜石方面に向かいます。 | |||||||||
 １０７号に合流 |
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| １０７号とは 4 km 弱重複して分岐です。ここは１０７号が右折なので、１０７号の方が分かれていく感じ。 | |||||||||
 １０７号が分岐 |
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| この後このような田んぼの中の道を進みます。 | |||||||||
 周囲の様子 |
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| 続いて３９６号の分岐点です。３９６号はここが起点。３９６号はこの後走ります。 | |||||||||
 ３９６号 |
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| 遠野市中心部に入ります。ここで左から ３４０号 が合流です。しばらく重複です。 | |||||||||
 ３４０号が合流 |
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| ここでもやはり重複を示す２連標識を発見！ | |||||||||
 ２連標識その２ |
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続いてルートが２つに分かれる場所にやってきます。 恐らく北ルートが旧来のルートで、南ルートが新ルートと思われます。そのうち北ルートは国道指定から外れ、南ルートのみが２８３号になる予感がします。 今回はまず南ルートを走り、そのまま釜石まで行きます。そして帰り道で D → E → A と進むことにします。 |
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| というわけで A 地点。 直進が２８３／３４０号。左折も２８３号です。でも案内標識では、左折は線が細く２８３号の数字も小さいので、なんだか「こっちには来るな」と言ってるように見えます。(^_^;) |
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 A 地点 |
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| そして B 地点です。ここで左折して、３４０号と分かれます。進む先は「仙人峠道路」。 | |||||||||
 B 地点 |
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| 仙人峠道路はそのほとんどがトンネルです。秋丸トンネル、滝観洞トンネル、新仙人トンネルの３つです。そして D 地点です。 ここは地図上では一見そのまま直進しているように見えますが、一度北ルートの北側に出て、ぐるっと右に回り込みながら、北側から北ルートに繋がります。下の写真はそのぐるっと右に回り込んでいるところです。 |
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 仙人峠道路終点 |
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| そしてこれが D 地点。正面を横切る高架の下をくぐった先の信号の場所を左右に走るのが２８３号。 そのまま直進すると 道の駅釜石仙人峠 に進みます。 |
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 D 地点 |
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| 北ルートと合流し、先に進みます。すると再びポール標識。今度は刻印パターンですね。 | |||||||||
 ポール標識その２ |
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| ＪＲ釜石線小佐野駅近くです。歩道橋におにぎり標識。 | |||||||||
 歩道橋 |
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| そして歩道橋の上から来た方向を振り返ってみました。道路は２８３号、写真の右に見えるのはＪＲ小佐野駅です。 | |||||||||
 歩道橋の上から |
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| さらに進みます。ゴール地点はもうすぐです。するとこんな標識が。釜石も東日本大震災では多くの被害を出していますね。。。 | |||||||||
 津波浸水想定区域 |
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| そしてゴール地点直前。またまたポール標識を発見！今度は文字で書いてあります。 ちなみに正面を横切る高架は 三陸鉄道 南リアス線。そして正面奥の信号がゴール地点の松原交差点です。 |
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 ポール標識その３ |
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| 高架の下をくぐると、ゴール地点です。直進で４５号になります。 ちなみに上の写真にも少し写っていますが、この周囲はそこら中工事中で、まだ復興の真っ最中という感じです。 |
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 ２８３号ゴール |
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これで一通り２８３号は走行ですが、２つに分かれたルートのうち、北ルートを通っていません。次の国道の３９６号に向う途中にこの北ルートを走ることにします。 と言うわけで一旦ゴール後、Ｕターンして引き返します。 これで２８３号では都合４種類のものを発見しました。 |
 ポール標識その４ |
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| 引き返してきて、再び D 地点まで来ました。今度はここを直進。 | |||||||||
 再び D 地点 |
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| するとすぐ正面に建設中の高架が。これは仙人峠道路でしょうか。おそらくさらに先（東）に延伸するのでしょうね。 | |||||||||
 建設中 |
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| そして次はＪＲ釜石線と仙人峠道路と交差します。 写真では手前が釜石線、奥が仙人峠道路です。仙人峠道路は遙か上空を走っています。高いよ〜。 |
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 ＪＲ釜石線と仙人峠道路 |
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| 釜石線の高架の向こうからこちら側を見た様子です。この川は国道の横流れる甲子川です。 川から湯気（？）が上がっていますね。この日は雨だったので、こんな景色が見られました。雨の日も悪くありません。 |
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 甲子川 |
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北ルートを進みます。どんどん山の中に入っていきます。ＪＲ釜石線も併走しています。ところが、釜石線は途中でＵターンして山を下るのです。ちょうど右の地図の陸中大橋駅を過ぎたあたりで、ぐるっと円を描くようにＵターンして南下するのです。これは一体？？ 釜石線がＵターンした先で、下の写真のような壁を発見。場所は右の地図の A 地点です。なんだか古代遺跡のようですが、これはどうやら鉱山の跡のようです。すぐそばに旧釜石鉱山事務所とかありますね。 と言うことは、釜石線はこの鉱山までやってきて、Ｕターンして山を下る、と言うことなのでしょうか。 |
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 釜石鉱山？ |
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さらに進むと、北ルートの核心部に至ります。 右の地図では右下から進んでいます。するとぐるっと一回転しているところがあります。 |
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進んでいくと正面に下の写真のような赤い橋が見えてきます。ここが一回転するところの手前です。２８３号はこの高架の下をくぐって進み、ぐるっと左回りに回りながら高度を上げ、この橋を左から右へ通過してさらに先に進みます。 |
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 赤い橋 |
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| 赤い橋を通過してさらに先に進みます。ぐっと高度が上がります。赤い橋を上から見られる場所がありました。 下の方にちょろっと見えている道路も２８３号ですね。あそこから来ました。 |
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 赤い橋（上から） |
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| そして E 地点です。ここはヘアピンカーブ。 | |||||||||
 E 地点 |
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| 核心部を過ぎると山を下ります。下りはトンネルが有り、一気に高度を下げます。 トンネルは仙人トンネル。下の写真はその出口側（下側）の様子です。 |
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 仙人トンネル |
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| そして A 地点に至ります。ここで再び南ルートと合流。これで２８３号も完全に終了です。 | |||||||||
 A 地点 |
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これで２８３号は終了です。 |
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| 次は、３９６号です。 | |||||||||
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