次は１２５号です。
１２５号は千葉県香取市佐原ホの ５１号 上から始まり、すぐに利根川を渡って茨城県に入ったのち、霞ヶ浦南岸を西進し、埼玉県に入ったのちに熊谷市の上乃（南）交差点で１７号に至るまでの 128.4 km です。（「佐原ホ」とは珍しい地名ですね。）

総延長的には 130 km くらいですが、別ルートなどもあり、実際には 190 km 弱走っています。走行も土浦市までの前半とその後の後半の２日に分けて走っています。
順走します。

１２５号本線に戻って、霞ヶ浦の南岸を西進します。南岸と言っても霞ヶ浦とはちょっと離れていますね。

霞ヶ浦の西端付近でルートが２つに分かれます。右の地図の A → C → D と進むのが現在のルートですが、それとは別に A → B と進むルート（阿見美浦バイパス）があります。道なりに進むのは A → B のルートです。

そこで今回は A → B → C → D と進み、折り返して C → A と戻ってくることにします。なお A 地点の先に真っ直ぐ進むルートがちょっとだけあるので、そのルートも走っておきます。

ちなみに B → D 区間は３５４号ですが、１２５号との重複区間は C → D 区間のみです。つまり、B → C 区間は３５４号の単独区間で１２５号ではありません。

少し進むとバイパスがあります。１２５号本線は右の地図の右下から出てきて A 地点を通過し、そのまま西進します。一方、A 地点から → B → C と進むのがバイパス（つくばバイパス）です。

A → B → C と進んで引き返してきます。

４号から離れて少し進むと、１２５号本線からちょっとだけ外れる短い路線があります。

右の地図では１２５号は右から来て下へ進んでいますが、その途中、A 地点から分岐して B 地点まで進む区間がその区間です。距離は約 450 m です。

これで１２５号は終了です。
１２５号は新旧のルートやちょっとだけの謎のルート、どれが本当？ みたいなルートもあり、なかなか（いろいろ）大変でした。冒頭にも書きましたが、１２５号は総延長 128.4 km ですが実際に走った距離は約 187 km です。総所要時間は約 9.75 時間なので、実際の平均速度は 19.1 km/h くらいですね。全般的に走りやすい道ばかりなので結構良いペースでした。