国道４０２号

起点	新潟県柏崎市
終点	新潟県新潟市中央区
総延長	89.0 km

スタート	2023年10月08日 12:15 頃
ゴール	2023年10月08日 15:30 頃

所要時間	約 3.25 時間（逆走）
平均速度	約 27.4 km/h

次は４０２号です。
４０２号は新潟県柏崎市の柳橋町交差点で国道８号から分岐して始まり、日本海沿いに新潟県を北東へ進み、新潟市中央区の本町交差点で終了するまでの 89.0 km です。

起点から約 57 km は４６０号と重複しており、また、終点付近は前の国道１１６号と重複しています。そのため４０２号の単独区間は 27 km 程度しかありません。これはなんと総延長の約 30 % 程度です。
逆走します。

それでは４０２号のスタートです。前の国道１１６号のゴール地点の本町交差点が４０２号のスタート地点です。一度通り過ぎた本町交差点に反対側から進入します。

４０２号スタート

スタートしてしばらくは１１６号と重複して、新潟市内をくねくねと走ります。しかし１１６号はすぐに分岐します。

１１６号が分岐

１１６号が分岐して、４０２号の単独区間になりました。撮りやすいおにぎり標識があったので早速撮影です。しかし写真撮った後、正面を見ると、人が立っています。警備員のようです。何だ？？？

通行止？？

実はこの日、新潟シティマラソンが開催されていて、何とこの先、マラソンのルートになっていて通行止のようなのです。
何と、、、

通行止区間は右の地図の A → B 区間で、約 4 km あります。しょうがないので一本内側の道を通って迂回します。

通行止

迂回してきて B 地点です。写真の右にファミリーマート（新潟上新栄町店）が見えていますが、あそこの交差点が B 地点で、写真は B 地点を通り過ぎて振り返って撮っています。正面に警備員の人が見えていますが、あそこから向こうが通行止です。

B 地点

進行方向はこんな感じで、すぐ右側は海です。風車が立っています。

風車

日本海沿いを南西へ進みます。
少し進むとクルマを止められる場所（内野待避所）がありました。海と国道はこんな位置関係です。

海沿い

そして西方を見ると佐渡島が見えます。

佐渡島

先に進みます。新潟市西蒲区角田浜にラウンドアバウトがありました。

ラウンドアバウト

ラウンドアバウトは日本では珍しい。慣れないとどこで出て良いのか戸惑いますよね。笑

ここでは上から出てきて左へ進みます。

角田浜

さらに海沿いを南下します。海沿いですが、山も近くに迫っています。場所はこのあたりです。迫力ある。

小浜

上の写真の右にはトンネルがあります。トンネルを抜けた後、振り返った様子が次の写真です。海にでかい岩が屹立していますね。立岩と言うようです。

立岩

さらに進むと、赤い橋（浦浜大橋）を渡った先で、左から４６０号が合流してきます。４６０号はこの後ゴールまで重複します。と言うことは、ここで４０２号の単独区間は終了です。やはり４０２号の単独区間は短かったですね。

４６０号

４６０号と重複しながら南下します。すると次は３５２号が合流してきます。３５２号もゴール地点まで重複します。

３５２号

柏崎市から刈羽村へ進みます。４６０号を走ったときにも少し触れましたが、柏崎刈羽原発の側を通ります。周囲は有刺鉄線で囲まれていて、物々しい雰囲気です。

原発

原発を過ぎるとゴールは間近です。海沿いの道路から離れて柏崎市の中心部へ進みます。

柏崎市の中心部へ

そしてＪＲ信越本線を跨線橋で超え、その先がゴール地点の柳橋町交差点です。左右を走る国道８号に到達して終了です。

４０２号ゴール

これで４０２号は終了です。
４０２号は単独区間が少なく、距離も短かったので、すぐ終わってしまいましたね。しかし走行済みの４６０号の区間も合わせて、佐渡島が見えたり、ゴツゴツした岩が見えたり、海沿い路線はなかなか良かったです。ちょっと残念なのは、少ない単独区間なのに、マラソンのための通行止区間があり、走行不能な場所があった点です。また近くに行ったときに走っておくかなぁ、、、

次は、２５３号です。