国道２７９号

起点	北海道函館市
終点	青森県上北郡野辺地町
総延長	107.0 km

本州区間
スタート	2009年9月24日　8:00 頃
ゴール	2009年9月24日 12:00 頃
所要時間	約 4.0 時間（逆走）
平均速度	約 26.8 km/h

次は２７９号です。

２７９号は北海道区間と本州区間に分かれています。北海道区間は、北海道函館市函館駅前交差点から始まり、同末広町までの約 1.8 km です。本州区間は、青森県下北郡大間町の高磯崎から始まり、青森県上北郡野辺地町の松ノ木平交差点で4号と合流して終了するまでです。Google Maps で実測すると 104 km と出ます。（北海道区間は短いので、上のスタート／ゴールなどの表には乗せていません。）

北海道区間は函館湾最深部の末広町の西波止場が終点ですが、大間に向かうフェリーはここからは出ていません。フェリーは、ずっと北にある函館港のフェリーターミナルから出ています。つまりこの２７９号も、前の国道２８０号と同様、ルートが途中で途切れていると言えますね。

本州区間は松ノ木平交差点→大間町のルートなので、逆走です。また、北海道区間は、函館駅前交差点→末広町のルートを走ったので、順走です。

２７９号には出発した上北郡野辺地町付近にバイパス（野辺地バイパス、下北半島縦貫道路）があります。また、むつ市内にもバイパス（むつバイパス）があります。
野辺地バイパス、下北半島縦貫道路は、実は前月（８月）に３９４号を通ったときに、青森市内への帰り道にちょっと時間があったので走行しています。むつ市内はバイパスを通ったんですが、バイパスではない方の道路をやはり３９４号を通ったときに走行しています。以下は、そのときの様子も交えて説明しています。

と言うわけで、２９７号のスタートです。松ノ木平交差点で４号から離れてスタートです。

２７９号スタート

２７９号はスタートするとすぐにＪＲ東北本線を跨ぐ跨線橋を渡ります。跨線橋を渡りきった場所で撮ったのが下の写真です。

野辺地町松ノ木平

しばらく陸奥湾沿いを進むと、バイパスへの入口が出てきます。右の地図でで２７９号の標識の付いている道路の北端です。

この部分は、３９４号走行の帰りに撮った写真を掲載します。むつ市から青森市内へ向かう途中なので、走行は北→南です。今走っている方向と反対です。

バイパスへ乗るためにはここでいったん県道１８０号に乗ります。

バイパス

バイパスへの分岐点

国道から外れて県道１８０号に乗るとすぐにＪＲ大湊線を渡ります。踏切の場所からは線路が真っ直ぐ向こうまで続いている様子が見られます。しかも北向きには彼方に風車が望めます。なかなかすばらしい光景ですね。

線路と風車

県道１８０号はちょっとだけで、すぐにバイパスです。下の写真の交差点で右折して下北道方面に向かいます。

下北半島縦貫道路

そして下北道とそれに続く野辺地バイパスを南下します。ここは標識が緑ですね。まるで高速道路。

下北道

バイパスを降ります。スタートした松ノ木平交差点の少し南に出てきます。

バイパス終点

４号に突き当たる直前に２７９号の標識を貼り付けた路肩ポールがあります。このバイパスが紛う事なき２７９号であることを示していますね。よく見るとこの路肩ポール、木製です。これも青森独自のものでしょうか。
ちなみにここでは、南北に走る４号に西から突き当たるので、右折が南下（十和田湖方面）、左折が北上（青森方面）となっています。

２７９号路肩ポール

４号に突き当たる

さて、走行日当日（９月）に戻ります。
バイパスとの分岐点を過ぎて少し進むと、道は少し折れ曲がりながらＪＲの線路を渡る場所にやってきます。右の地図で線路とオレンジ色の道路（国道）が交差している位置ですね。

線路と交差

線路を渡る

線路を渡る直前に広場があるのですが、そこからは風車がよく見えます。上の写真（線路と風車）で見えていた風車ですね。
下の写真では語呂が良いので「風車と“電車”」と書きましたが、実はこの区間は電化されておらず、実際は下の写真で走っているのは「電車」ではありません。（架線もありませんよね。）

風車と電車

先に進みます。するとむつ市までの行程のちょうど半分付近で「横浜」に着きます。え、横浜？ここは神奈川県？？？
いいえ、青森県上北郡横浜町です。笑

横浜

横浜町のすぐ北でちょっとだけ休憩。このあたりは「はまなすライン」と言うようです。

はまなすライン

また、別名「田名部街道」とも。

田名部街道

この場所には、右のような「ほたて観音」の像があります。この観音様、手にほたて持って微笑んでいますよ。ううむ、ほたて観音、すばらしい。笑
この観音様は、下の説明にもあるとおり陶器製だそうです。珍しいですね。

ほたて観音

ほたて観音像

先に進みます。むつ市に入ります。
むつ市では、２７９号はむつ市中心部を迂回して（むつバイパスで）北上します。2009年11月28日時点の右の地図では、そのほかにも２７９号とされている道路がいくつかあります。右の地図では国道表記が見えないのでわかりにくいですが、真ん中下から出てきて左右に走る国道（３３８号）にぶつかるまでの道路、またその少し右から北へ向かって、むつバイパスと合流するまでの道路も２７９号とされています。
しかし実際には前者は既に国道ではなくなり、県道４号になっているようです。後者はまだ２７９号のようです。

下の写真は、その２７９号のむつバイパスへ向かう道路と県道４号との分岐点です。

むつ市内

この交差点の歩道橋に貼ってある標識は、なんとほぼ三角形です。
ちょっと珍しい形していますね。

三角標識

行程的にはここはむつバイパスを通ってむつ市内を迂回し、さっさと先に進んでしまいました。そこで、むつ市内の２７９号は、やはり３９４号を通ったときに撮った写真を載せます。
下の写真は、そのむつ市内から北上し、むつバイパスへ合流する路線の始まる位置です。写真を撮っている位置はむつ市内を東西に走る３３８号で、写真の交差点を左折して２７９号が始まります。

むつ市内の２７９号

道は少し真っ直ぐに北上し、ちょっとだけ折れ曲がります。折れ曲がる位置が下の写真です。正面に階段が見えています。これ、神社か何かと思ったらそうではなく、小学校（第一田名部小学校）のようです。

第一田名部小学校

そしてほどなくむつバイパスと合流します。

バイパスと合流

むつ市を後にして少し北上すると、津軽海峡側に出ます。ここから海沿いに北西に進めば、本州側のゴール地点の大間に着きます。

しかし津軽海峡側に出る付近に、またバイパスがあります。大畑バイパスです。ここはまずバイパスを通り、海沿いに戻ってきて、再度バイパスで先に進むことにします。

下の写真は、大畑バイパスを通過し、大畑市街へ折れる場所です。標識的には右折方向に２７９号の指示はありませんね。

大畑バイパス

大畑市街へ

大畑町内をクランク状に走行します。ここにはきちんと２７９号の表示があります。

大畑町

そしてまたバイパスに戻ります。

再びバイパスへ

このバイパスと合流する場所には下の写真のような高架があります。線路？でしょうか？でも地図(Google Maps)で見てもここには何もありません。しかしスーパーマップルをよく見ると「下北交通大畑線跡」との記載があります。下北交通大畑線は本州最北の路線で下が、2001 年に廃止されているそうです。これもその跡でしょう。

線路？

大畑町内を跡にして先に進みます。

津軽海峡沿いを進みます。右の写真のような感じの道が続きます。
良い感じですね。

高台より

そして、大間に着きます。
右の地図で、右から出てきて西に進むのが２７９号で、それと交差するのが３３８号です。２７９号は３３８号と交差した後、方向を北向きに変え、くねくねと大間市街地を走行し、高磯崎に至ります。ここが今回のゴールです。

下の写真は、その３３８号と交差する場所の様子です。

大間

３３８号と交差

そして高磯崎です。突端まで行ってみました。
手前側がアスファルトで、奥がコンクリートの舗装になっています。と言うことは、アスファルトの部分までが国道でしょうか？

高磯崎

クルマの位置から振り返ってみたのが次の写真です。

高磯崎２

すぐ隣は大間港です。漁船がたくさん泊まっていますね。

大間港

ここからフェリーが見えます。フェリーは少し離れた位置に停泊しています。今日はこれに乗ります。

フェリー

フェリーの出発までちょっと時間があるので、大間崎まで行ってみました。高磯崎から大間崎までは、約 2.7 km です。

大間と言えばマグロです。
大間崎にはそれを象徴するかのような像が建っています。右の腕の像がすごく力強そうです。これは漁師の腕のイメージで、左のマグロを引っ張って釣り上げようとしている様子を表しているのでしょうか。

大間崎

大間崎１

大間崎の北には小さな島（弁天島）があって、ここが本州の最北端です。この弁天島には灯台が建っています。また、灯台の左下に赤い建物が見えていますね。これは小さなお宮さんで、弁天様が祀られているそうです。だから「弁天島」なんですね。

大間崎２

そのほかに、大間崎の名前を表示した看板や、最北端の地の碑等があります。

大間崎３

大間崎４

また、例によってお土産屋さんも。「本州最北端の店」が２軒並んで建っています。ちなみに左の浜乃屋さんで「本州最北端到達証明書」を発行してくれます。たしか 200円。日付入りの判子を押してくれます。

本州最北端の店１

本州最北端の店２

なぜか石川啄木の歌碑もありました。さらに右のようなかぶと焼きがお店の店頭で焼かれていました。

石川啄木歌碑

まぐろのかぶと

フェリーの出発時間が近づいてきたので、フェリー乗り場へ移動します。乗車待ち駐車場の隣に小さな待合室があって、ここで時間まで待ちます。ちなみにフェリーは津軽海峡フェリーが運航しています。フェリーは出発の２ヶ月前からインターネットなどで予約できるのですが、早く予約しないとすぐに席が無くなってしまうようです。今回も実ははじめ８月にこのフェリーを予約しようと思ったんですが、残念ながら満席で、しょうがなく９月のチケットを取ったという経緯があります。皆さんも予約はお早めに。
なお、発券は待合室にある窓口でやってもらうこともできますが自動発券機もあって簡単に行えます。インターネットで予約するとメールで案内が送られてきて、それに２次元バーコードが付いています。ケータイ（私は iPhone）でその２次元バーコードを表示して発券機にかざせばバーコードが認識されてすぐに発券されます。簡単簡単。これで発券されちゃって良いのか？？と思うくらい。