| ●国道２２０号 |  |
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| 次は２２０号です。 |
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| それでは２２０号のスタートです。１０号から分岐する敷根交差点の様子です。 右奥にまっすぐ伸びているのが２２０号です。 |
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 ２２０号スタート |
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| 185 キロのキロポストです。これ、短いポストがガードレールの上に乗せてありますね。このタイプは地面から生えているのが普通なんですが、こういう置き方をしてあるのは初めて見ます。 | |||||||||
 185 キロポスト |
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| 鹿児島湾に沿って南下します。少し進んで、垂水市に入ります。 | |||||||||
 垂水市へ |
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| なんか全般的に霞んでるなぁと思ってたんですが、これは火山灰のせいです。ボンネット見るとこんなになっています。 | |||||||||
 火山灰１ |
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| 上の「国土交通省管理区間」の写真を撮ろうと少しうろうろしたところ、カメラがこんなになってしまいました。 時間にして５分もありません。すごいです。ということは、この時私は灰まみれだったんですね。笑 |
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 火山灰２ |
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| この場所から桜島が望めるはずなのですが、こんな感じで殆ど見えません。 | |||||||||
 霞む桜島 |
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| 「降灰注意」の案内も出てますね。 そういや、前の日天気予報聞いたとき「桜島上空の風」の予報が出てました。前の日はあまり気にかけてなかったんですが、それはこういう事だったんですね。いや鹿児島ならでは。 |
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 降灰注意 |
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| 桜島にどんどん近づきます。道の駅垂水 があります。ここには下のような足湯があります。桜島を望みながら浸かる足湯、気持ちよさそうですね。 | |||||||||
 道の駅垂水 |
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少し進んで、桜島が大隅半島にくっついているところに着きます。右の地図では、上（県道26号のある方）が桜島で、下が大隅半島です。右から出てきて左端で下に折れるのが２２０号です。折れずに真っ直ぐは ２２４号 です。 現在２２０号は一度桜島に渡ってまた戻ってくるようになっていますが、昔は桜島には渡っていなかったようです。右の地図で白い道で示されているのがその旧道です。 下の写真では、左下に見えている橋が桜島に渡る牛根大橋です。また、右下から正面を横切り、牛根大橋の下に続いているのが旧道ですね。 |
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 牛根大橋と旧道 |
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牛根大橋は最近架けられたようです。何でも旧２２０号は異常気象時通行規制区間で、連続雨量 150 mm で通行止めになる道なのですが、それを解消するために作られたようです。 この橋が架けられるときの様子は このページ などに紹介されていますが、クレーンで橋を吊り上げて架けるなんて、ちょっとイカしてます。この橋を吊り上げるんですから、このクレーン船はどんな大きさなんでしょうか。 この美しい形状は「バランスドアーチ橋」と言うそうです。
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 牛根大橋 |
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| 橋の上から西の方向（桜島と大隅半島がくっついている部分）を見た様子が下の写真です。正面付近でくっついています。画面左を走っているのが旧２２０号です。ここにはたくさん漁船が出ています。２２４号を通ったときに見たこの反対側にもたくさん漁船が出ていました。２２４号の時にも思ったんですが、ここは良い漁場なんでしょうね。 | |||||||||
 橋の上から |
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| 牛根大橋を渡って少し行くと２２４号の始点にやってきます。直進で２２４号です。２２０号はここで左折して、さらに鹿児島湾を南下します。 | |||||||||
 ２２４号始点 |
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鹿児島湾をぐぐっと南下して、鹿屋市に入ります。鹿屋市に入るあたりで、バイパスが１本あります。古江バイパスです。 下の写真はバイパスと本線との分岐点です。直進でバイパスです。しかし右の地図からもわかるように、バイパスは途中で終わっています。 |
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 古江バイパス |
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| 下の写真がバイパスが終わる場所の様子です。こんな感じで突然終わってしまいます。 | |||||||||
 バイパス終わり |
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| バイパスを折り返して分岐点まで戻ります。この交差点を左折して本線に戻ります。 | |||||||||
 ２２０号本線へ |
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| 鹿屋市に入ると鹿児島湾沿いを離れ大隅半島内陸部へ向かいます。そして５０４号、２６９号と交差します。 下の写真は、２６９号と交差している場所の様子です。「様子」って言ってもこれじゃ前のクルマが邪魔でどんな様子かわからないですね。けっこう「街中に来た」と言う感じがします。 |
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 ２６９号と交差 |
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| さらに大隅半島を横切って東へ進みます。 大崎町を通過します。宮崎から 113 キロです。 |
 大崎町 |
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大崎町と志布志市の境目あたりで、２２０号は４４８号と合流し重複します。しばらく重複します。 |
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 ４４８号と重複 |
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| 志布志市を通過し、宮崎県に入ります。串間市を通過し、日南市南郷町です。串間市から日南市へは山間部を通ります。 | |||||||||
 南郷町中講 |
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日南市で２２０号は海沿い（日向灘）に出ますが、出るちょっと前に、右の地図のように、コの字形に道が曲がっている場所があります。曲がっているはじめの交差点は下の写真の南郷町中村甲交差点ですが、この交差点の路面をよく見ると、なにか書いてあります。 |
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 南郷町中村甲 |
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| よく見ると、標識が書いてあります。路面おにぎりですね。珍しい。早速撮影です。 | |||||||||
 路面おにぎり |
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| ちなみに、こういう路面おにぎりは、この後走った こどもの国 近くの２２０号上でも見ました。２２０号独特のものなんでしょうか。 | |||||||||
| そして海沿いに出ます。下の写真はちょうど海に出るところで、目井津港入り口交差点です。道路の向こうがすぐ港で、船が泊まっています。ここを左折して、この後は日向灘沿いを北上します。 | |||||||||
 目井津港入り口 |
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| 少し進んで、日南市の中心部に近づきます。ここで２２０号は右折してさらに海沿いを北上します。直進方向の２２２号はここから始まって日南市中心部を通過し、都城市に向かいます。 | |||||||||
 ２２２号と分岐 |
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| 日向灘沿いはこのような道が続きます。気持ちいい道です。 | |||||||||
 海沿いの道 |
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しばらく進んで、宮崎県内海です。ここで２２０号は、２つのルートに分かれます。はじめに堀切峠バイパスを通り、バイパスではない方（本線）で戻ってきて、またバイパスで先に進むことにします。 本線の方には堀切峠Ｐと 道の駅フェニックス があります。 |
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 堀切峠バイパス |
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| バイパスはバイパスだけあってたいへん走りやすいスムーズな道です。バイパスを終了して、本線へ北側から進入します。 | |||||||||
 ２２０号本線へ |
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| ちょうど本線に入る交差点のところへキロポストが立っていました。 立っている場所的には本線側にあるので、やはり本線もまだ２２０号なのでしょう。 |
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 19.4 キロポスト |
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| そして堀切峠です。 | |||||||||
 堀切峠 |
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| こんな感じで、日向灘が望めます。大変美しい。 | |||||||||
 堀切峠より望む日向灘 |
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| そして道の駅フェニックスに着きます。 |  道の駅フェニックス |
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| ここからも下の写真のような大変美しい景色が見られます。 | |||||||||
 道の駅フェニックスから望む日向灘 |
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| この道は、日本の道百選 に含まれる、日南フェニックスロード だそうです。この道の駅フェニックスに顕彰碑があります。 | |||||||||
 日本の道百選 |
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| 何故かここには猫が。 | |||||||||
 猫 |
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| 本線を南端まで走り、再び堀切峠バイパスです。ちょっと道が曲がっているのですが、ぐるっと回り込んで、今プリウスのいる場所が交差点です。ここを右折して堀切峠バイパスです。 | |||||||||
 本線終了 |
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| 堀切峠を後にして、さらに北上します。市街地南部の宮崎南バイパスに入ります。ここは片側２車線で、中央分離帯もある立派な道路です。分離帯には下の写真のような木が植わっていて、南国の雰囲気を醸し出しています。よく見ると、街頭も独特の形をしていますね。右端にキロポストが見えています。あと 11.3 km になりました。 | |||||||||
 宮崎南バイパス |
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| その後、宮崎自動車道と交差し、２６９号が合流してきます。 | |||||||||
 ２６９号 |
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| そして宮崎市内です。起点の橘通３丁目交差点です。下の写真は、橘通３丁目交差点手前の様子です。 この交差点で１０号が９０度に折れ曲がっているので、直進と左折が１０号との表示です。１０号２連と、県道２５号の３連標識があったのでこれも早速撮影です。 |
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 ２２０号終了 |
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| なんだか良くわかりませんが、この交差点南西角にこのような時計が立っていました。奇妙な形です。 |  時計 |
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| 地図で見ると、この交差点は橘通３丁目となっています。Google Maps でも、Goo 地図でも、Map Fan でもそうなんですが、実際の標識では、下の写真のように ４丁目 になっています。どっちが正しいんでしょう？？？ ちなみにスーパーマップルで見ると、この交差点には橘通３と４と２つの表示が重なっています。ううん、謎です。 | |||||||||
 橘町４丁目 |
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| 先の時計のすぐ横に、起点を示す 0 キロのポストがあります。 | |||||||||
 0 キロポスト |
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これで２２０号は終了です！ |
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次の国道は４４８号です。 |
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 前の国道（２２６号）へ |
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