| ●国道４４８号 |  |
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| 次は４４８号です。 ４４８号は多くの部分を２２０号と重複しています。また、何箇所かルートがどうなっているのか良くわからないところもあります。 逆走します。 |
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| それでは４４８号のスタートです。逆走なので、終点の宮崎市内、橘通３丁目交差点からスタートです。 前の国道 ２２０号 を走行したとき、２２０号の起点はやはりこの橘通３丁目交差点ですが、何故か交差点の表示が橘通４丁目になっている？？？と書きました。（２２０号のページの下の方） しかし下の写真では３丁目になっています。違いは向いている方向で、下の写真は南向きですが、２２０号で撮った写真は北向きなのです。ということは、この交差点は北向きで４丁目、南向きで３丁目になっている、というわけなのですか。謎は解けた！のですが、、、しかし、向いている方向で表示が違って良いんでしょうか。こんなのアリ？？ |
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 ４４８号スタート |
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ま、それはそれとしてスタートです。 先の橘通３丁目交差点の手前（北側）に下のような３連標識があります。何度も撮っているんですが、やはりここでも撮っておきます。 |
 ３連標識 |
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| しばらく２２０号を南下します。 宮崎市と日南市の境目辺りに、いるか岬があります。駐車場と下のような展望台が有るのですが、なかなか良い景色です。やはり日向灘は美しいですね。 |
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 いるか岬 |
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| 日南市の南部で、４４８号は２２０号と分かれます。次の写真は、その分岐点の様子です。この後２２０号は山間部を突っ切って串間市中心部へ向かいますが、４４８号はさらに海沿いを走ります。そして串間市中心部で、また２２０号と合流します。 | |||||||||
 ２２０号と分岐 |
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| 途中で日向灘を望みます。この日は天気も良くて美しい景色です。 | |||||||||
 日向灘 |
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| 途中、このような場所を通ります。 | |||||||||
 南国っぽい１ |
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| ちょっと細い道になりますが、やはり南国っぽい。 | |||||||||
 南国っぽい２ |
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| そして道は海沿いの山を駆け上がっていきます。 | |||||||||
 海沿い１ |
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| ここでも凄いところ通っていますね。右端に見えているのが国道です。 | |||||||||
 海沿い２ |
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４４８号がいったん南まで下がりきった場所に 都井岬 があります。４４８号とはちょっと外れるのですが、折角なので行ってみることにします。都井岬には、野生の馬（御崎馬）が生息しています。また猿もいるようです。 ４４８号から離れ、県道３６号を進みます。ゲートがあって、先に進むには４００円必要です。４００円払うと、パンフレットもらえます。面白かったのが、そのパンフレットの最後のページに、次のような記載があります。 「この野生馬の保護育成の費用は、皆様から寄付していただいた「４００円」のお金で管理している状態ですから、万一馬から危害を加えられましても、補償できる余力はございません。お気の毒ですがご了承ください。」 不用意に馬に近づいて、蹴られて怪我したのを補償しろ、とかなんとかバカなことを言った人がいたんでしょうか。また「お気の毒ですが〜」ってところが良い感じですね。笑 途中で猿の群れに逢いました。すぐ逃げてしまったんですが、何枚か写真撮れました。 |
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 都井岬１ |
 都井岬２ |
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| また、馬も居ました。おとなしく草を食んでいて、可愛いです。 どうやったらこんな優しそうな馬から危害を加えられるんでしょうか。 |
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 都井岬３ |
 都井岬４ |
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| 県道の先端に灯台があります。なかなか立派な灯台です。 | |||||||||
 都井岬灯台 |
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| この灯台は中に入れます。上に登ってみました。ううん、やはり日向灘は美しいですね。 | |||||||||
 灯台からの眺め１ |
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| 山側を振り返ってみました。こんな感じ。 | |||||||||
 灯台からの眺め２ |
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| 再び４４８号に戻ります。下の写真は戻った直後の様子です。県道３６号との分岐点を振り返ってみたところです。 | |||||||||
 再び448号へ |
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| しばらく走ると２２０号にぶつかります。合流点は下の写真のようになっていて、ＪＲ日南線の踏切を渡り、そのすぐ向こうの交差点を左折です。 | |||||||||
 ２２０号に合流 |
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| ここからまた２２０号と重複です。 | |||||||||
 ２２０号と重複 |
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| そして志布志湾に沿って西進します。しばらく進むと、志布志市（鹿児島県）に入ります。 | |||||||||
 志布志市 |
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| この場所には国土交通省の管理区間変更の看板が立っています。宮崎から鹿児島に入った、ということが感じられます。 （こんな看板で感じるのは、私だけ？？？） |
 管理区間変更 |
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| 志布志市の中心部を通過します。写真に見えている交差点は権現橋交差点で、このすぐ横（左横）をＪＲ日南線が通っています。日南線は、この 1 km 程先の志布志市まで、となっています。つまり宮崎から来る電車はここまでで、この先は車でなければ行けない領域です。 | |||||||||
 志布志市中心部 |
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| このあたりにはいくつか下のような２連標識があるのですが、何故か下の４４８号の標識の方が大きくなっています。普通は数字の小さな２２０号の標識の方が大きくてもよかろうと思うんですが、どういう事でしょうか。地図見ても重複領域は２２０号としか表示されておらず、４４８号の文字はありません。 | |||||||||
 有明町通山 |
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| 志布志市から隣の大崎町に入るところで４４８号は２２０号と分かれます。分かれるのですが、ちょっとここ、おかしいのです。下の地図で右上から下に走るのが４４８号、上に分岐して左へ向かうのが２２０号です。しかし２２０号のうち、４４８号と別れた場所から県道５１２号が分かれる場所までも、どうも４４８号と重複しているようなのです。これは、前の国道２２０号を走っているときに気がついたのですが、そういうわけで、やはり両ルートを走行しておくことにします。 （ここの重複区間は旧道となっているのではないかと思います。単独の４４８号区間は新しく綺麗な道でした。） |
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| 次の交差点が２２０号と４４８号が分かれるところです。道なりに右に曲がりながら進むのが２２０号で、そこから分かれるのが、４４８号です。上の地図右上の、最初の分岐点です。 | |||||||||
 ２２０号との分岐点 |
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| 次の写真が、４４８号から離れ、２２０号に向かう場所です。右折です。向かう先が２２０号と書いてありますが、折れる道が４４８号という記載はありません。 | |||||||||
 重複区間へ |
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| そして２２０号に出ます。ここは右折です。 | |||||||||
 ２２０号へ |
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| 次の写真は、２２０号に乗った直後に振り返って撮ったものです。今出てきた道はこの案内標識では４４８号となっています。上の Google Maps 見ても、その他の地図見ても、ここを４４８号と書いてある物はありません。 ううん、どうなっているのでしょうか。 |
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 ４４８号？ |
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| 道の途中にカブトムシが！ここは「道の駅くにの松原おおさき」です。でも、なんでカブトムシなんでしょうか。 | |||||||||
 カブトムシ |
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| また４４８号との分岐点に着きます。１周したわけですね。右折して先に進みます。 | |||||||||
 ４４８号と分岐 |
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| 志布志湾西岸をしばらく進みます。肝付町に入ります。このあたりは志布志湾に突き出した半島で、しかも平坦な部分がなく山ばっかりです。左手に志布志湾を見ながら山に沿って半島部を進んでいきます。 途中、こんなものを発見。何でしょうこれ？ |
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 何でしょうこれ？ |
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| この場所では、沖合に石油備蓄基地が見えます。写真の上方に見えているヤツがそうです。 | |||||||||
 石油備蓄基地 |
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| 続いて少し海沿いを離れます。 | |||||||||
 肝付町飯ヶ谷 |
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| そして 内之浦宇宙空間観測所 が現れます。ここは、JAXA の施設の１つで、種子島宇宙センター と並ぶ日本の人工衛星打ち上げ基地でした。しかし現在、衛星の打ち上げはすべて種子島から行われているようです。 | |||||||||
 内之浦宇宙空間観測所 |
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| 入り口では、門松の設置が行われていました。年末ならではの光景です。ちなみに内部に入るには、この門衛所で名前などを記入して、許可をもらいます。 | |||||||||
 迎春準備 |
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| するとこういう許可証をもらえます。クルマのフロントウィンドウに貼りつけて、中に入ります。 （出るときに返します。） |
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 許可証（表） |
 許可証（裏） |
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| 施設内にはこのようなパラボラアンテナが幾つか設置してあります。 | |||||||||
 アンテナ |
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| 上の写真は 34 m アンテナ、下の写真は施設の最も奥にある 20 m アンテナ。20 m アンテナの方が近づけるので迫力があります。 | |||||||||
 アンテナ２ |
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右の写真は「M 発射装置」と言われる施設で、M 型ロケットの打ち上げ装置です。 M は「えむ」ではなく、「みゅー」と読みます。ギリシア文字ですね。M シリーズ のロケットでは各種探査衛星などを打ち上げていましたが、2006年に廃止が決定し、現在日本のロケットは、旧宇宙開発事業団（NASDA）系の H シリーズ に１本化されています。 |
 M発射装置 |
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| 少し下がったところに、KS センター という場所があります。ここからは観測用小型ロケットなどが打ち上げられているのですが、打ち上げ小屋（ランチャードーム）のある広場に、M ロケットが置いてありました。M-3 とあります。実物でしょうか？ でもこれはぜひ撮らねば。笑 ここからは後ろに 34 m、20 m のパラボラも見えていますね。 | |||||||||
 M ロケット |
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| そしてこれがランチャードームです。ここから打ち上げるんですか。なんか案外小ぢんまりとしていますね。 | |||||||||
 ランチャードーム |
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| 宇宙空間観測所の門を出ます。するとすぐ横に橋があって、その横に「宇宙科学資料館」があります。前来たときにはここにも入ったのですが、今日はもう時間が無いのでここには入らず先に進みます。ちなみに、この資料館の横の道を先に進むと、M 発射装置のところまで行けるみたいなのですが、これも残念ですが今回は断念して先を急ぎます。 | |||||||||
 宇宙科学資料館 |
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| 宇宙空間観測所を後にします。しばらくは下のような海沿いの山道を走ります。 | |||||||||
 再び海沿いの道 |
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| そして肝付町南部で大隅半島を横切るべく、道は西に方向を変えます。山間部の道はかなり整備されてがんがん快適に走れますが、下のような細いところもあります。この道も左に工事しているのが見えていますが、そのうち左の道に付け替えられるものと思われます。 | |||||||||
 工事中 |
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| 一気に大隅半島を横切ります。 錦江町で４４８号の大隅半島区間は２６９号に突き当たって終了します。（の筈なのですが、、、） ２６９号に出る手前、開聞岳が見えました。こんな感じ。ちょっと霞んでいますね。 |
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 開聞岳 |
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| そして２６９号に突き当たります。ここで大隅半島区間が終了とばっかり思っていたのですが、 | |||||||||
 ２６９号へ |
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| なんか実際はそうでない雰囲気があります。上の写真の交差点を右折したところから撮ったのが下の写真ですが、直進方向（佐多岬方面）が、２６９号と４４８号の重複区間となっています。 | |||||||||
 まだ４４８号？ |
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どういうことなんでしょうね。よくわかりませんが、とりあえずフェリー乗り場まで向かいます。 右の地図で、上から来て東に折れているのが２６９号で、下の写真は南大隅川北交差点の様子です。よく見ると交差点の向こうに２６９号と４４８号の２連標識が見えています。まだこの先も４４８号なんでしょうか？ しかしもうフェリーの出発まであまり時間がありません。フェリーは右の地図の左端、点線で表示されているところから出ます。謎はひとまず置いておいて、フェリー乗り場へ急ぎます。 |
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 南大隅町川北 |
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| このフェリーは、鹿児島交通によって運行されていて、大隅半島側の根占から薩摩半島側の山川までを 50 分で結びます。 | |||||||||
 根占港 |
 フェリー |
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| 乗り込む車は案外少なく、この時は５台でした。この根占〜山川ルートはやはり採算が難しく、現在の航路は平成１８年１１月に復活したようなのですが、現在もまた廃止されるかもしれない、という話しもあるようです。 | |||||||||
 フェリー内部 |
 出港 |
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そして山川港に着きます。薩摩半島側の４４８号は、全区間２６９号と重複していますが、フェリーが着いた場所から少しだけ東（北東）へ行った場所から始まります。 そこでまずその場所まで行きます。フェリーが着いたのが 18:00 なので、もう周りは真っ暗になってしまいました。 下の写真がその場所です。 |
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 薩摩半島側スタート地点 |
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| この場所で振り返って撮ったのが下の写真です。もう真っ暗ですね。 | |||||||||
 薩摩半島側スタート地点２ |
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| そして山川港に沿って北上し、２２６号と合流する下の交差点（国立病院前交差点）で薩摩半島側ルートも終了です。薩摩半島側ルートは、5 km ほどです。 | |||||||||
 薩摩半島側ゴール |
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これで４４８号は終了です！ |
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次の国道は２６９号です。 |
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 前の国道（２２０号）へ |
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