国道１２１号

●国道１２１号		パート３

	さて３日目、10 月 21 日です。この日は福島県会津若松市からゴール地点の山形県米沢市までの行程です。スタートは前日のゴール地点の観音前交差点を右折です。
	三日目スタート

	スターとするとすぐに磐越自動車道と交差します。
	磐越自動車道

	続いてルートが２つに分かれます。右の地図の A から B の区間で、ここで東ルートと西ルートに分かれるのです。西ルートは新しいバイパスで「会津縦貫北道路」ですね。ここではまず東ルートで B 地点まで進み、西ルートで A まで戻って来て、Uターンして西ルート経由で先へ進みます。	会津縦貫北道路

	次が A 地点（会津若松北ＩＣ）の様子です。現在は道なりに進むと西ルート（会津縦貫北道路）です。まず右折。
	A 地点

	そして東ルートで B 地点（喜多方ＩＣ）まで進みます。A 地点から約 12 kmです。左折してまた A 地点を目指します。
	B 地点

	そして A 地点に戻ってきます。ここでＵターンして、、
	再び A 地点

	再び B 地点へ戻ってきます。道なりに直進します。路面を見ると３方向矢印が書かれていますね。直進、右折、左折すべて可。当たり前じゃん！と思うような表示ですが、どういう意味があるんでしょう。
	そして B 地点

	続いて４５９号と交差します。
	４５９号と交差

	2019 年 11 月現在、Google Maps では右の地図の A → B 区間は国道とは表示されていないのですが、その他の Yahoo 地図、Bing 地図、Mapion、MapFan、つまり、Google Maps 以外の地図では１２１号となっています。何でここだけ？と思いながらも、念のため走っておくことに。	喜多方市熱塩加納町米岡

	ということで A 地点です。中央に見えているアクアの左から横へ外れます。
	A 地点

	そして B 地点。A 地点からは約 350 m。丁字路まで進んで引き返します。
	B 地点

	そしてそのすぐ先にまた同じような場所があります。	喜多方市熱塩加納町熱塩

	やはり A 地点で左へ外れます。
	A 地点

	そして B 地点です。こちらは A 地点から約 220 m。
	B 地点

	先に進むと国道のすぐそばにダムがあります。日中ダムです。すぐ近くなので行ってみました。ロックフィルダムなので岩だらけです。天端を向こう側まで渡れます。下流側を見ると真ん中に建物が何軒かありますね。これは日中温泉という温泉旅館のようです。下流側ですが、ダムの底にあるとは。
	日中ダム

	上流側のダム湖です。日中ひざわ湖です。
	日中ダム２

	写真はちょうど国道から日中ダムへ向かう道が分岐する場所です。正面に見えるのは日中トンネル。そして左下にポール標識があるのを発見。
	日中トンネル

	１２１号ではあまり見ませんでしたね。これ一つ？かもしれません。	ポール標識

	先へ進みます。福島県から山形県へ入ります。県境は大峠トンネルで超えます。
	大峠トンネル

	山形県に入ってどんどん高度を下げて、米沢市の中心部へ向かいます。またスリット標識を発見！場所はこのあたりです。「R121」の前後に赤い丸いものが書いてありますが、ここは山形県なのでサクランボでしょうか。
	スリット標識発見

	続いて２８７号が分岐します。２８７号はここが起点です。
	２８７号が分岐

	米沢市の中心部をかすめて、１２１号はルートを北に向けます。右から東北中央自動車道が近づいてきます。そして、A 地点で右折します。そのまま直進すると、何故かここにも２８７号があります（B 地点まで）。念のため２８７号も走っておいたのですが、それはそれとして、１２１号は東北中央自動車道の下をくぐって C 地点で１３号に到達して終了です。	米沢市

	まず A 地点。案内標識の右方向には国道の表示がありません。そのまま直進してしまいそうですね。
	A 地点

	右折した先で東北自動車道と交差します。
	東北中央自動車道

	そして１３号に到達してゴールです。正面の店が潰れている影響かもしれませんが、ちょっと寂れた雰囲気ですね。
	１２１号ゴール
	これで１２１号は終了です。１２１号はなんだかすごいことになってしまいました。名目的な総延長は 246.4 km ですが、１日目 97 km、２日目 163 km、３日目 97 km と、実際にはトータルで 357 km ほど走っています。イベントいっぱいで面白い国道でしたね！そしてこれで、山形県はあと３９９号を残すのみとなりました。
	次は、３２７号です。

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