●国道366号 | ![]() |
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次は366号です。 終点は名古屋市緑区となっていますが、緑区に入るとすぐに有松インター交差点なので、緑区の区間はほとんどありません。 |
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それでは366号のスタートです。逆走なので、名古屋市緑区の桶狭間(有松インター)交差点までやってきます。この交差点に北から進入してスタートです。正面を横切る高架は、上が伊勢湾岸道、下が 国道23号 です。 |
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![]() 366号スタート |
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スタートするとすぐに大府市に入ります。そしてすぐにおにぎり標識を発見。この国道は約 20 km と短いので、こういう標識は撮れるときに撮っておきます。(とりあえず撮っておけば安心。) | |||||||||||
![]() おにぎり標識 |
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スタートして少し進んで東海道新幹線の上を越えます。さらに進み、正面から来た155号に右折して合流します。 | |||||||||||
![]() 155号に合流 |
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右折したすぐ先に、155号との二連標識がありました。 | |||||||||||
![]() 二連標識 |
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しかし155号とは約 500 m だけ重複して、すぐに分岐してしまいます。 | |||||||||||
![]() 155号から分岐 |
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続いてルートが2つに分岐する場所にやってきます。 一方、もう一つ A → D と進む別のルートがあります。 道路的には A → D のルートの方がこのまま直進だし、A → B → C → ルートよりも道幅広いし、主ルートのように見えるのですが、しかし、A → D 区間は D 地点で国道区間が終わっていて、どうやらこちらの方が副ルートのようです。今後いつの日か、こちらがさらに南に延伸し、主ルートになるのかもしれませんね。 今回はまず A → B → C → と進みゴール地点まで行き、帰路で D → A と進むことにします。 |
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と言うことで、まずは A 地点。とりあえず右折です。 | |||||||||||
![]() A 地点 |
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右折した少し先で、JR武豊(たけとよ)線と交差します。あれれ、武豊だって。(「たけゆたか」ではない。) | |||||||||||
![]() 武豊線 |
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そしてそのすぐ先の緒川北交差点を左折します。左折した先は道幅が少し狭くなり、ちょっと裏道っぽくなります。 | |||||||||||
![]() 緒川北交差点 |
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しばらく南下し、また武豊線と交差します。 | |||||||||||
![]() 再び武豊線 |
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ちょっと迂闊だったのですが、武豊線と交差したすぐ先に一方通行があるのです。右の地図の E → F 区間です。走行当日は気がつかずにそのまま通過してしまいました。ちょっと狭い道だなぁと思いながら走ってたのですが、一方通行だったか。 今回は逆走(終点→起点 へ走行)で、一方通行をその方向へ走ったということは、実は順走(起点→終点)では素直に走れないと言うことですね。何と。逆走で良かった。(^_^;) |
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ということで G 地点(亀崎町七丁目交差点)までやってきました。右折します。 | |||||||||||
![]() G 地点 |
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ここまで来ると、ゴールはあと少しです。G 地点を右折した後、また狭い道を少し進み、ゴール地点の祢宜町交差点に到着です。ゴール地点の少し前から道幅が広くなりました。 | |||||||||||
![]() 366号ゴール |
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一応ゴールに到達しましたが、まだ残り区間があります。D → A 区間です。 祢宜町交差点を左折して、国道247号、県道46号、半田大府バイパスを経由して D 地点までやってきます。D 地点は工業団地入口交差点です。しかしここには、案内標識などはまったくありません。 |
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![]() D 地点 |
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しかし交差点のすぐ先にはちゃんと366号のおにぎり標識が立っています。上の写真にも小さく写っていますね。 | |||||||||||
![]() おにぎり標識 |
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少し進むと、鉄道の高架と交差します。これは 衣浦臨海鉄道 です。貨物路線のようですね。 | |||||||||||
![]() 衣浦臨海鉄道 |
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そして A 地点に逆側から到達です。これで残り区間も終了です。 | |||||||||||
![]() 再び A 地点 |
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これで366号は終了です。 |
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次は、未定号です。 | |||||||||||
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次の国道(未定号)へ ![]() |
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