国道２０２号

パート２

スタート	2013年12月31日　8:00 頃
ゴール	2013年12月31日 12:00 頃
総延長	80.1 km
総時間	約 4.0 時間
平均速度	約 20.0 km/h

次は、２０２号の２日目です。
２０２号は下の地図のＡ（立花寺北交差点）から始まる、福岡市の南側をぐるっと回るルートがあるので、手始めにこのルートを走ります。そして青果市場入口交差点で昨日走ったルートに合流し西進します。
続いてＢ地点（今宿大塚交差点、Ｅ地点と重なっています）まで行った後、北に外れてＣ地点（今宿交差点）を通過し、今宿バイパスと併走するように西進します。
海沿いに出てＤ地点まで進んだ後、昨日通ったルートに合流して昨日同様に戻ります。しかしこの日は前原東ＩＣで福岡前原道路に乗らず、今宿バイパスをそのまま走ってＥ地点まで行きます。これが本日のルートです。

それではスタートです。３号を南下して立花寺北交差点に向います。次の信号がスタート地点です。

２０２号（２日目）スタート

道路の上空には福岡都市高速環状線が走っています。３号が単なる側道に見えますね。

福岡都市高速環状線

そしてこれがスタート直後の様子。やはり福岡都市高速環状線の下を走ります。

スタート直後

しばらく進むと３８５号と交差します。

３８５号と交差

小さなキロポストを発見。

4.5 km

拡大です。
当然のことながら、距離は本日のスタート地点の立花寺北交差点が基準のようです。

キロポスト拡大

そしてまたしばらくこんな感じの高架下の道を進みます。

さらに高架の下

２６３号と交差します。

２６３号と交差

福岡市南部をぐるっと回るルートがもうすぐ終わります。西体育館前交差点に来ました。

西体育館前

西体育館前交差点の一つ北の青果市場入口交差点で、前日走った２０２号に合流します。
ちょっと見づらいですが、下の写真の正面の交差点が青果市場入口交差点で、左折レーンに沿って左折します。

青果市場入口

しばらく西進して今宿谷交差点です。もう一つ奥に見えているのが今宿大塚交差点で、ここを右折して、前日のルートから離れていきます。ちなみに、本日の終了予定地点もこの今宿大塚交差点で、ここに向こう側（西側）から戻って来ます。

今宿谷交差点

北に外れた後西進します。するとすぐに標識を発見。早速撮影。

西区今宿

どんどん西進します。前原駅前です。駅前、ということは電車が走っていると言うことですね。
このあたりではＪＲ肥後線と併走しています。

前原駅前

するとやはり線路が出てきました。こんな感じで併走です。

糸島市神在

しばらくして海沿いに出てきます。パーキングエリア（二丈パーキングエリア）があったので寄ってみました。

二丈パーキングエリア

何とここで、サーファーを発見。念のため書いておきますが、この日は 12 月 31 日ですよ。(@_@) 真冬なのに。

サーファー

このパーキングエリアのすぐ横に 40 km のキロポストを発見。

40 km

距離の基準点は、この日のスタート地点の立花寺北交差点ではなく、昨日のゴール地点というか、本来の起点の堅粕１丁目交差点のようですね。

キロポスト拡大

だいぶ進んできました。浜玉町浜交差点です。今宿バイパスと併走していた北側のルートがこれで終了です。
標識ではここを左折し、すぐ右折しなさい、と赤い矢印が示してあります。

浜玉町浜

浜玉町浜交差点左折直後の様子です。また案内標識があり、ここでも右折方向に赤矢印です。
どうも、どうしても右折方向へ行かせたいようですね。(^_^) でも私はここで左折します。
左折方向にはおにぎりの表示が無く、一見国道では無いように見えますが、ちゃんと２０２号です。

左折直後

今宿バイパスを進んで、前原東ＩＣの手前まで来ました。前日はここを直進しています。

前原東ＩＣ手前

今日はここで左の側道へ進みます。

前原東ＩＣ

するとここはれっきとした国道ですが、どう見てもどこかの主要道の側道にしか見えないような道を進みます。
もうちょっと険しければ酷道と言っても良いかもしれません。（でもそこまで険しくはありません。）

側道

福岡前原道路の前原料金所の横を、料金所の敷地の形に合わせて回り込むように進みます。

前原料金所

しばらく細い道でしたが、すぐに普通の道になります。また高架下を走ります。

高架下

そして今宿大塚交差点です。

今宿大塚交差点

これで２０２号の全行程は終了です。

長崎は、以前３８２号を走っていますが、あれは事実上壱岐・対馬の国道なので、この２０２号が実質的には長崎県の初めての国道と言っても良いでしょう。結局２日がかりになってしまいましたね。
最後の方でどう見ても高速道路の「側道」だろう、というような場所もありましたが、それ以外は良く整備されて走りやすい道路でした。まぁあのあたりは、普通は福岡前原道路を通るから問題無いのでしょう。

次は、２５０号です。