| ●国道１５７号 |
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次は１５７号です。 １５７号はその酷道区間で有名です。右上の「落ちたら死ぬ！！」の看板も有名ですね。どうなるんでしょう？ 笑 |
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| それでは１５７号のスタートです。２１号を西から進んできて茜部本郷交差点に進入。左折してスタートです。 | |||||||||
 １５７号スタート |
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| スタート直後は岐阜市内をクネクネ走ります。まずＪＲ岐阜駅の東を通り抜けます。写真では正面を左右に走るのが東海道本線の高架で、すぐ左が岐阜駅。この後、高架の下に見えている信号の先を左に回り込んで岐阜駅の北側に出て、その後すぐに右折して北上します。 | |||||||||
 ＪＲ岐阜駅横 |
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| 少し北上して神田町５丁目交差点です。 手前の木が邪魔で案内標識がちょっと見づらいですが、この先の神田町５丁目交差点で１５７号は左折します。２４８号とは本日のスタート地点の茜部本郷交差点からここまで重複しており、この後２４８号は右折。２５６号はこの交差点が起点です。また、案内標識にありませんが、３０３号 もこの交差点が起点で、しばらく１５７号と重複します。 |
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 ２４８号と２５６号 |
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| ３０３号との二連標識があったので撮影。 | |||||||||
 ３０３号と重複 |
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| そしてしばらく走った後、３０３号が分岐します。３０３号とは約 10 km 重複していました。 | |||||||||
 ３０３号が分岐 |
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| 岐阜市の隣の本巣市を根尾川に沿って北上します。すると出てきました「大型車通行不能」。この後どうなるんでしょうか？ | |||||||||
 大型車通行不能 |
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| 鉄道の高架と交差しました。これは、樽見鉄道線 のようですね。 | |||||||||
 樽見鉄道線 |
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| 次に右から４１８号が合流してきます。４１８号はここから福井県大野市まで約 72 km（！）も重複します。１５７号の核心部である温見峠などの酷道区間もモロに重複です。 | |||||||||
 ４１８号が合流 |
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| さらに進むと、ぐっと道が細くなりました。いよいよ酷道区間開始でしょうか。 | |||||||||
 酷道区間開始か |
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| 再び「大型車通行不能」の標識です。「最終回転場」ともありますね。「最終」感が盛り上がります。(^_^;) | |||||||||
 大型車通行不能２回目 |
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| また「大型車通行不能」です。民家の間を抜けていく道ですが、道路はクルマが１台通れるだけの幅しかありません。おにぎり標識た立っていますが、ヘンな方向向いていますね。まるで「国道」と主張することが恥ずかしいような。(^_^) | |||||||||
 また大型車通行不能 |
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| 出てきました「落ちたら死ぬ！！」。 | |||||||||
 落ちたら死ぬ |
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案外早く出てきましたね、この看板。 「落ちたら死ぬ！！」とはこれまた大げさな、と言う気もしますが、、、、 |
 落ちたら死ぬ！！ |
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| 「落ちたら死ぬ！！」看板の場所から左側を見ると、ゲートがあります。そしてまた「大型車通行不能」。クドいです。笑 | |||||||||
 ゲートあり |
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| ゲートの奥に進みます。路肩を見ると、こんな感じ。写真のこの場所にはガードレールがありますが、しかしほとんどの場所はガードレール無し。そして道路の右側はバッサリ落ち込んでいます。 | |||||||||
 路肩 |
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| どんどん進みます。ちょっと見晴らしの良いところへ出てきました。しかしやはりガードレールはありません。下の方へ川が見えていますが、高いです。(@_@) ここから落ちれば確かに死んでしまうかもしれませんね。冗談じゃなく、「落ちたら死ぬ！！」です。（でも普通に走っていればここから落ちるなんてことは通常起こらないので、普通に走っていれば問題ありません。） | |||||||||
 高い |
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| さらに先へ進みます。「酷道」らしい道が続きます。 | |||||||||
 さらに先へ |
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| 再びゲートがありました。場所は このあたり 。次の写真は、ゲートを通り過ぎて振り返って撮ったものです。 | |||||||||
 ゲート |
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| さらに進むと、「洗い越し」がありました。洗い越しとは、川を渡る場所に道路を通す場合は通常橋を架けるのですが、橋を作るのがコスト的に見合わないときに、単純に道路を真っ直ぐ通し、川は道路の上を流れるようにしたもののことです。 | |||||||||
 洗い越し |
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| 今年 2017 年は、非常に強い 台風５号 が直前にこのあたりを直撃していて、はたして１５７号は通れるんだろうか、と思いながら走行当日を迎えたのですが、特に何と言うことも無く普通に走れました。洗い越しもこんな感じで、水が流れていません。(+_+) | |||||||||
 水なし |
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| さらに進むと、別の洗い越しがありました。ここではちゃんと水が流れていますね。でもよく見ると、道路の下に水路が作ってあって、水は道路の下を流れています。あれれ、これだと洗い「越し」ではないのでは？ (^_^;) | |||||||||
 水あり |
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| 「クマ出没！」の看板が！ まぁそういう場所ですよね。 | |||||||||
 クマ出没 |
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| どんどん進みますが、酷道を抜ける気配はありません。 | |||||||||
 森の中 |
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| 驚くのは、何とこんな山の中にも立派な砂防ダムが設置してあることです。これは大河原第一砂防ダムというダムで、このあたり にあります。よくこんな所に作りますね〜。 | |||||||||
 大河原第一砂防ダム |
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| 洗い越しはこの後もいくつか出てくるのですが、今度はこういう、ちゃんと道路の上を水が流れる洗い越しが出てきました。この写真は洗い越しを通り過ぎてから撮っていますが、酷道感満載で、何とも良い感じです。 | |||||||||
 これぞ洗い越し |
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| さらにこういう洗い越しも。左の奥に小さな滝が見えていますが、あそこから水が出てきて、道路を横切って流れています。 | |||||||||
 これも洗い越し |
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| さらに酷道をクネクネと進むと、岐阜県と福井県の県境の 温見峠 に至ります。ちなみに温見峠からは、少し南にある 能郷白山 まで行く登山道の入口があります。下の写真でも左端にちょっと見えていますね。１５７号をここまでやってきて、これからまた登山とは、なかなか大変です。(+_+) | |||||||||
 温見峠 |
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| 温見峠を越えて福井側に出ると、ちょっと道が荒れてきました。ガタガタです。 | |||||||||
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| 何となく橋も福井側は貧弱な気がします。あと、福井側にはカーブミラーが少ないです。まったく無いわけではありませんが、ほとんどありません。ちょっと走りにくいですね。対向車に注意しながらじっくり走ります。 | |||||||||
 橋も貧弱 |
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| １５７号では、この折れたおにぎり標識も有名ですね。 | |||||||||
 折れたおにぎり |
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この標識も、何とも「酷道」感満載です。リニューアルせず、ずっとこのままにしておいて欲しいなぁ。 この標識は、このあたり で見られます。 |
 折れたおにぎり拡大 |
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| さらに北上すると、工事中の箇所にぶつかります。これは、このあたり です。 いわゆる酷道区間はここまでで、この工事区間の向こう側からは普通の道になります。とはいえ、工事区間は未舗装路がしばらく続きます。ここに来て未舗装路が出るとは。(^_^;) ちなみにどこからどこまでを酷道区間と言うかは難しいですが、道がぐっと細くなったと書いた場所からここまでは約 36 km です。結構ありましたね。また、この酷道区間中、対向車はデミオ、セレナ、プリウスの３台。バイク２台。原チャリ１台でした。同じ方向へは、ハリアー、レガシィアウトバック、軽トラ２台。（写真撮ってるときに抜かれた。）36 km 走ってこれだけってのはやはり少ないですね。そりゃ普通こんなとこ通りませんよね。 |
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 工事中 |
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| しばらく進むと湖があります。麻那姫湖 です。真名川ダム によって作られるダム湖です。川の名前は「真名（まな）川」ですが、湖は「麻那（まな）姫湖」と、読みは同じですが、漢字が違う。麻那姫湖の北部にこのような金色の麻那姫の像があります。 | |||||||||
 春の里 |
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麻那姫 とは、大干ばつから村を救うために竜の住む淵に身を投じたとされる姫の名前で、村の長者の娘だそうです。麻那姫は真名川の名前の由来ともなっているそうです。（何故川の名前が「麻那川」にならないのかは謎ですが。） 麻那姫の像は この場所 にあります。 そしてここからは麻那姫湖や、真名川ダムが見えます。
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 麻那姫像 |
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| 真名川ダムはこんな感じに見えます。写真は 88 mm（軽く望遠）で撮っています。 | |||||||||
 真名川ダム |
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| 真名川ダムも国道に隣接していて、すぐに行けるので行ってみました。 上の麻那姫像のところからの写真は湖側の様子が見えていますが、ここからは下流側が良く見えます。迫力満点。 |
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 真名川ダム（下流側） |
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| ダムの下流には噴水があります。ダムの上から良く見えます。 | |||||||||
 噴水 |
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麻那姫湖は大野市市街地に結構近いところにあって、真名川ダムを出るとすぐに大野市の中心近くに降りてきます。そしてここはちょっと複雑なのです。 １５７号は右の地図の下から出てくるのですが、 A 地点で何故か右折して B → C → D → E と進みます。A 地点は真っ直ぐ進むのが自然な場所なのに、何故か右折させられるのです。 どうやら、かつて１５７号は A 地点を真っ直ぐ進み、F → G → H → I と進み、さらに北側で現在の１５７号のルートと合流するルートをとっていたようなのです。 そういえば、１５７号とかなり長い区間重複している４１８号の起点は、G 地点の上神明交差点なのです。すると４１８号は A → B → C → D → H → G と進む？なんだかヘンだなぁ、と思っていたのですが、１５７号の旧ルートが A → F → G だとわかれば、なるほど、と思いますね。 |
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| と言うわけで、ここが問題の A 地点。案内標識がなければ、ここで右折とはとても思えません。 | |||||||||
 A 地点 |
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| 続いて B 地点。左右に走る１５８号に合流します。右折です。 | |||||||||
 B 地点 |
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| そして C 地点で左折、１５８号と分かれます。重複は約 850 m。 | |||||||||
 C 地点 |
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| C 地点から 600 m ほど北上すると、D 地点です。４７６号が分岐します。４７６号はここが起点です。 | |||||||||
 D 地点 |
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| さらに 300 m ほど北上すると、踏切があります。これは、ＪＲ九頭竜線。 | |||||||||
 E 地点 |
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九頭竜線の踏切を越えてさらに 2 km ほど北上すると、ちょっとだけ別ルートの１５７号があります。右の地図の A → B の区間で、約 350 m です。何だこれ？？？ ちなみに地図の右を上下に走る A 地点を通過するルートが１５７号の本ルートです。 B 地点は中部縦貫自動車道の大野ＩＣ入口です。B 地点をもうちょっと西へ進んだところを斜めに走っている道路は昔の１５７号のようです。この短い区間は、このヘンと何か関係があるのでしょうか。 |
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| これがその A 地点。左折方向は大野ＩＣとはありますが、１５７号とは書いてありません。 | |||||||||
 A 地点 |
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| そして B 地点。左折して大野ＩＣです。ここは直進してその先でＵターンして戻って来ます。 | |||||||||
 B 地点 |
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| 麻那姫湖のあった真名川は九頭竜川に合流します。合流した付近で１５７号も九頭竜川を渡ります。次の写真は九頭竜川を渡る下荒井橋の様子です。結構狭い。 ちなみに、「九頭竜」とは何とも格好いい名前ですよね。八岐大蛇は八頭ですが、これは九頭ですよ。でも何で「九頭竜」なのかはハッキリしていないようです。また 九頭竜（龍）の伝承 は他にも色々なところにあるようですね。 |
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 九頭竜川を渡る |
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| さらに北上すると、石川県との県境に至ります。県境はトンネル（谷トンネル）で超えます。 | |||||||||
 谷トンネル |
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| 石川県内を北上していると、恐竜が見えてきました！ これは、白山恐竜パーク白峰 です。 | |||||||||
 白山恐竜パーク白峰 |
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| 恐竜を反対側から。ここ、ちょっと面白そうだったんですが、時間の都合で寄らずに通り過ぎてしまいました。「化石発掘体験」とか楽しそうですよね。 | |||||||||
 恐竜 |
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| 続いてまたダムです。今度は手取湖の 手取川ダム です。ここも国道からすぐ行けます。結構広い駐車場があります。 | |||||||||
 手取湖 |
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| ダムの上にも道があるようなのですが、残念ながら立入禁止。 | |||||||||
 立入禁止 |
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| ダムはこんな感じに見えます。ちょっと遠い。 | |||||||||
 手取川ダム |
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| 手取川ダムは岩石や土砂を積み上げて造るダムなので、ダム本体を見るとこんな具合に岩だらけなのがわかります。 | |||||||||
 ダム拡大 |
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| 手取川ダムを後にしてさらに北上します。次は、３６０号が右から合流してきます。と言うか、左右に走る３６０号に１５７号が突き当たるような感じですね。左折して３６０号との重複となります。 | |||||||||
 ３６０号が合流 |
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| ポール標識が出てきました。早速撮影。 | |||||||||
 ポール標識 |
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| ３６０号は 9 km ほど重複した後分岐します。 | |||||||||
 ３６０号が分岐 |
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| 横型のキロポスト発見。 | |||||||||
 キロポスト（横） |
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| 続いて縦型のキロポストも発見。 | |||||||||
 キロポスト（縦） |
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| ここに来て、色々なタイプの標識が見られるようになってきました。今度はシールおにぎり。 | |||||||||
 シールおにぎり |
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そしてこの交差点の歩道のフチのコンクリート部分に貼り付けタイプのキロポストが。（貼ってあるので「ポスト」ではありませんけどね。） この貼り付けタイプは、上の写真では反射板付きの赤白ポールが見えていますが、そのすぐ下あたりにあります。反対車線側から撮っています。 |
 キロポスト（貼り付け） |
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| 白山市の中心部まで北上してきました。ここで ８号 に合流です。正面の信号を右折して金沢方面です。 | |||||||||
 ８号に合流 |
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| ８号合流直後に二連標識がありました。 | |||||||||
 二連標識 |
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| ８号とは約 1.4 km 重複して分岐します。分岐点の三日市交差点は立体交差なので、まず側道へ進みます。 | |||||||||
 ８号から分岐 |
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| そして三日市交差点を右折して再び１５７号の単独区間です。 | |||||||||
 三日市交差点 |
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| 金沢市に入ります。ゴール地点まであと少し。またポール標識があったので撮影。これはおにぎりの背景が白いですね。 | |||||||||
 ポール標識その２ |
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| 金沢市の中心部までやってきました。ここは香林坊交差点で、ゴール地点までもうちょっと。ちなみにここの右側少し行ったところに 兼六園 と 金沢城公園 があります。今回は残念ながら寄っていません。 | |||||||||
 香林坊交差点 |
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| ゴール地点の 200 m 手前までやってきました。 | |||||||||
 200 m 手前 |
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| そしてついにゴール地点です。手前の「武蔵南」ではなく、もうひとつ奥の「武蔵」交差点がゴール地点です。 | |||||||||
 １５７号ゴール |
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| これで１５７号は終了です。 １５７号は、何と言っても温見峠越えの酷道区間が特徴的で、ここはとても良かった＼(^_^)／ のですが、でも、全長 200 km 以上ある結構長い国道なので、普通の道区間も大変長く、他にもいろいろあって楽しかったです。ダムも２つあったし。あと、前の国道の２１号などと違って、バイパス（別ルート）区間があまり無かった（350 m あったけど）のは良かった。バイパス多いと予想外に時間かかるんですよ。(^_^;) |
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| 次は、３０５号です。 | |||||||||
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 前の国道（２１号）へ |
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 「国道１０１号から２００号まで」へ戻る |
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