次は４５２号です。
４５２号は北海道夕張市のＪＲ新夕張駅の近くの国道２７４号との交差点から始まり、旭川市の南部の西神楽２線１８号交差点で２３７号に突き当たって終了するまでの 124.4 km です。
逆走します。

しかし４５２号には不通区間があり、一気に走り通すことができません。開通区間のうちまず北部（右の地図のＢ→Ａ）をやっつけて、その後南部（右下の地図のＢ→Ａ）を走行することにします。

前半の終了地点から後半のスタート地点までは、北部の国道１２号まで戻って回ってくるルート（北ルート）と、南部の道道５８０号→７０号を通るルート（南ルート）の２つが考えられます。南ルートの方が険しそうです。笑

どちらでも良かったんですが、この日は一連の北海道ツアーの最終日で、４５２号走行後は、苫小牧まで行ってフェリーに乗る必要があります。フェリーに乗らなければ帰れません。そのため安全策をとって北ルートを採用することにします。

ちなみに、終点の交差点は西神楽２線１８号ですが、西神楽１線１８号でもあるようです。ここでも同じ交差点が複数の名前を持っています。不思議ですね〜。

なお、北海道にはこの「２線」のように地名に「〜線」となっている地名が色々な場所で見られます。３９号 のところでは「２４線」停留所の写真も載せました。珍しいですよね。

これは、昔の開拓時代に道庁が東西南北に 300間(約500 m)ごとに碁盤の目状に引いて付けた番号だそうで、「号用地」と言うそうです。北海道は土地が広く地名が無いところも多いのですが、それでは不便なので、この番号を地名として使用しているそうです。面白いです。(^_^)/ さすがは北海道。

西神楽２線１８号は「西神楽」とちゃんと地名がついていますが、「２線」はこの名残なんでしょうね。

この先は、クマ対策で「銃器を持ったハンター」が立ち入り中なんだそうで。

だからというわけではありませんが（笑）、早々に立ち去ります。そして「北ルート」経由で後半ルートのスタート地点に向います。

１２号まで北上し、神居町 神居古潭（カムイコタン）から道道４号に入ります。「カムイコタン」とは、アイヌ語で「神の住む場所」という意味です。なんだか格好いいぞ。(^_^)

道道４号の途中、旭川と芦別の境の新城峠（しんじょうとうげ）を通過します。ここはなかなか美しい景色が見られます。駐車場と展望台があるので、休憩がてら写真も撮ってみました。
ちなみに峠とは言え、標高は 200 m ほどなんだそうで。

これは、右の地図の緑のところにある施設で、ライフステージホテル天都 というレジャーランド（？）だそうです。

あの像は北海道大観音といって、観音様だそうです。

ここには宿泊施設もあって、五重塔とか、ギリシャ神殿（？）のような建物があるようです。右下の白い建物はタージ・マハル？
ううむ、謎の施設ですね〜。

途中、鉄橋を渡っている汽車が、と思ったら、動いていません。
これは一体？

この鉄橋は、1992年に閉山となった三井芦別炭鉱の専用線（三井芦別鉄道）の橋らしく、この機関車は芦別市が保存し、ここに展示しているのだそうです。

詳細は上の Wikipedia のリンクに詳しいですが、何と定期的に塗り直したりして大事に展示しているそうです。
素晴らしいです。

しばらく進むと「三段滝」があります。

三段滝１

どんどん南下します。桂沢湖のほとりを通り過ぎます。

下の写真は、右の地図の、ちょうど「夕張国道」と書いてある場所に架かる橋の様子です。

夕張川に沿ってどんどん南下します。
夕張川は結構蛇行しています。

ふと気がつくと、下の写真のような工事中の橋を発見。
この高架もかなり高いところを通っていますね。

蛇行する夕張川から離れ、トンネルを抜けた後、三菱大夕張鉄道 車輌保存地という場所がありました。名前の通り、車輌が保存されています。この場所は、旧南大夕張駅の跡地だそうで。

三菱大夕張鉄道車輌保存地１

上の写真の右端に起点の印があります。拡大したのが下の写真。こういうのが撮れると安心しますね。(^_^)

この場所には、0.04 km のキロポストもありました。
何と、たった 40 m ですよ。

起点

これで今回の北海道ツアーは終了で、東京に帰ります。ということで、苫小牧に向かいます。
無事フェリーの時間に間に合いました。

下はフェリーターミナルの上から見た駐車場とフェリーの様子です。今日乗るのは奥に見えている「さんふらわあ ふらの」です。
駐車場では大洗行きのクルマが並んでいます。

これで４５２号は終了です。
北海道ー青森にまたがる国道など、海によって隔たれている国道はいろいろ走行していますが、不通区間があった国道ははじめてでしょうか。 しかもこの４５２号は 124.4 km と、長さは平均的ながら、霧あり畑あり観音像あり保存されている鉄道車輌あり滝あり川あり駅ありと、何とも盛り沢山です。(^_^)/