次は３９０号最後の区間の石垣島です。
石垣島にもフェリーで渡ることはできないので、飛行機で行きます。そして石垣島に行くなら、国道はありませんが近くの与那国島と波照間島にも行かなければなりません。言わずと知れた日本最西端・最南端の島ですからね。

と言うわけで早朝 6:10 発の ANA 089 便（ボーイング767-300）で、まず羽田から石垣島へ飛びます。6:10 発はちょっと朝早かったですね。そして新石垣空港には 9:30 頃に着きます。

続いて 12:40 発の RAC743 便（琉球エアコミューター、ボンバルディア DHC-8-300）で与那国島に向います。与那国島には 13:15 頃到着。

右は与那国島の地図ですが、A が与那国空港です。そしてこの日は、日本最西端（B）、Dr.コトー診療所ロケ地跡（C）、立神岩（たちがみいわ、D）、軍艦岩（E）、東崎（あがりざき、F）と回って与那国空港に戻ってくることにします。
与那国島をぐるっと一周ですね。

そしてこれが東崎灯台。
灯台のまわりを一回りして、駐車場に戻ります。そして与那国島観光はこれで終了で、空港へ向かいます。

与那国空港からは 18:40 発、石垣空港 19:15 着の RAC746 便で石垣島へ戻ります。機材はやはりボンバルディア DHC-8-300。与那国 → 石垣は１日３便ありますが、RAC746 便は３便目（最終便）です。

石垣島についてすぐに、オリックスレンタカー でレンタカーを借りました。クルマは右のデミオ。SKYACTIV-G です。デミオと言えばディーゼルか？と思いきや、ガソリンエンジンでした。排気量は詳しく調べてませんが、1.3 でしょうか。

走りはまぁ可も無く不可も無く。必要十分な感じです。
シートがなかなか座り心地よかったですが、でもちょっと座面が短いかも。あと、何故かアクセルペダルが少し奥に引っ込んでいて、ブレーキに踏み換えるときなど、靴が引っかかって、踏み換えにくかったですね。何でこんなに高さに違いがあるんでしょうか。謎です。
それから、ダッシュボードの真ん中にナビが立っているんですが、ちょっと下向き加減で、しかも方向の調節ができないため、なんだか余所を見ているような感じでしたね。

この日はもう遅いので、ホテルへ直行です。そして次の日、本当は波照間島に行きたかったのですが、、、
石垣港から波照間島へは、安栄観光 で船が出ています。波照間島へは高速船、または貨客船（フェリー）の２種類ありますが、普通は高速船でしょう。高速船は時期にもよりますが、１日３〜４便出ています。私も高速船の予約をし、波照間島でのレンタカーも ここで 予約して、しかも波照間島航路は荒れやすく、必ず船酔いするので酔い止めを用意すべし、というネットの情報にしたがって酔い止めも買っておいたのに、残念ながら行けませんでした。

前日に与那国島に行ったときもスゴい強風だったのですが、この日もやはり朝から強風で、朝一の石垣→波照間の便は出るようでしたが、それ以降の便が出る保証がなく、つまり、波照間まで行けはするが、石垣まで戻って来れない可能性が高い、と言うことだったのです。実際前日は第２便以降は欠航していました。。。それはちょっと困るので、残念ながら今回の波照間島は断念です。その日の午後に運行状況を見ると、やはり第２便以降は欠航していたので、断念して正解でしたが、、、
ま、これはこれで、また来る理由ができたということにしておきましょう。(^_^;)

と言うわけで、２日目は３９０号を走ることにしました。
（本当は３日目の予定でした。）

３９０号の石垣島区間は、島の南部、石垣港近くの７３０記念碑交差点（A 地点）から始まり、石垣島の南・東海岸に沿って北上し、島の北部の石垣市伊原間（B 地点）に至るまでの約 30 km です。

７３０記念碑交差点は３９０号全体の起点ですが、日本の国道の最西端でもあります。また、スタートして少し進んだ場所に、日本の国道の最南端の地があります。

「７３０記念碑交差点」ですが、面白い名前ですよね。
沖縄は戦後、アメリカの占領下にあった時、道路はアメリカにあわせて右側通行でしたが、1978 年 7 月 30 日に、一気に左側通行に変更されています。この変更のための事前キャンペーンが「７３０」との名称で、その記念碑が「７３０記念碑」です。そしてその記念碑が設置してある交差点が「７３０記念碑交差点」と言うわけですね。
何でも、切り替え作業はたった８時間で終了したそうです。沖縄全域で変更するのに８時間ですよ。スゴい。(@_@)

赤い像が見えますね。拡大したのが右の写真です。
これは一体何なんでしょうか？

ちなみに、石垣島にはファミリーマートが多いです。セブンイレブンもローソンも見ません。ひょっとして、大手３社の中ではファミリーマートしかないんじゃないでしょうか。

これ、昔はたぶん、ココストアやエブリワンだったのが、ファミマに変わっていった結果のような気がします。

３９０号は終了しましたが、もうちょっと先まで行ってみることにします。

右の地図で A 地点が３９０号の終点です。そこからさらに県道２０６号を北上し、石垣島最北端の平久保崎（C）を目指します。また、途中でちょっと洞窟（サビチ鍾乳洞、B）にも立ち寄ってみました。

続いて石垣島の北端の平久保崎にある 平久保崎灯台 です。

灯台の手前に小さな駐車場があり、そこから坂を上がっていった先にあります。ここでもやはりものすごい強風。写真はブレてしまってなかなかうまく撮れません。

さてこれで２日目が終了しました。本来の目的の３９０号はこの日で終了しています。

最終日（３日目）は、15:35 石垣空港発、18:15 羽田空港着の ANA092 便で帰るだけです。そこで、時間まで石垣島の観光地を回ってみようと思います。

今回回れたのは右の A 〜 F です。G は石垣空港です。A から順に回っています。

まず A 地点。ここは石垣港です。
ここには石垣島の英雄、具志堅用高 の像があります。石垣島に行ったからにはこの像を見ないわけにはいきません。(^_^;)

場所はちょうど船を乗り降りする桟橋のところで、この像を左に見ながら船に乗り込んでいきます。ここは写真撮影スポットと化していて、みんな並んで写真撮っています。

次は B 地点の 石垣島鍾乳洞 です。
石垣島には結構沢山の鍾乳洞があるようなのですが、そのうちの最大のものがこの石垣島鍾乳洞です。石垣市中心部のすぐ近くにあるので、気軽に行けます。入場料 1,080円。

入口には右の写真のような門があります。
この門だけ見るとヘンな施設かと思ってしまいそうです。(^_^;)

ここは植物園なども併設されているようです。また入口には巨大ヤシガニやオオゴマダラ（蝶）もいました。

続いて C 地点。石垣島天文台 です。
石垣島天文台は この場所 にあるのですが、ここに行くまでの道路は実は一方通行なので、来るときは東側から来ますが、帰りは西へ抜けるしかありません。ちょっとビックリした。(^_^;)

天文台の少し手前の駐車場にクルマを止めて、少し坂を上ると白い建物が見えてきます。

次は D 地点。御神崎（おがんざき） です。
ここには右のような灯台があります。

御神崎は石垣島の最西端ではありませんが、かなり西の方で、夕日スポットなんだそうです。

そして灯台のさらに先に行けます。
あまり整備されていないのでちょっと危なそうなところもありますが、先端付近まで行けます。右の写真は帰路の様子です。

これで石垣島観光も終了。G 地点の石垣島空港へ向かいます。
レンタカーを返却したのがちょうど 13:30 頃。オリックスレンタカーの人にハイエースで石垣島空港まで送ってもらい、空港に着いたのが 14:00 ちょっと前です。15:35 発までには余裕を持って間に合いました。

さて、これでとてもたいへんだった３９０号がすべて終了しました。始まるときにはどうなることかと、ちょっと心配しましたが、無事走破です。宮古島と石垣島はレンタカーでの走行になってしまいましたが、まぁこればっかりはしょうがありません。また、波照間島には行けませんでした。日本最南端（除 沖ノ鳥島）にはまたいつか行かねばなりませんね。(^_^)/