８号のパート２（２日目）です。

この日は朝７時半ごろに金沢を出発しました。
この日中に８号を走破して、新潟まで行く予定です。
金沢〜新潟って近い近い、と思ってたんですが、実はけっこう距離ありました。 （新潟が長いのですね。）

下の写真は出発直後、８号に戻る直前です。ここを右折します。

地図を見ると、津幡北バイパス というバイパスがあるのを見つけました。これも走ります。

Google Maps 等で見るとこのバイパスは主要な国道には繋がっていないように表示されていますが（2007年6月23日現在）、実は西端はすでに１５９号に繋がっています。東端は途切れていますが、そのうちもっと東に延びて、倶利伽羅バイパスまで繋がり、このバイパスが正規の８号になるのでしょう。

右の写真は津幡北バイパスへ向うため一時８号から離れる場所です。刈安北交差点 です。県道２１９号へ向います。

ここから津幡北バイパスまでは県道２１９、２１８号を走りますが、細い道です。

高岡市、射水市を通過します。
下の写真は 豊田西 交差点です。

信号の赤黄緑が縦に並んでいます。この信号が出てくると、雪国に来たなぁ、という感じがしますね。

この辺りでは、歩道との境にキロ数が書いてあります。

面白いですね。

どんどん進みます。黒部川を渡ります。
この辺り でまたバイパスを発見。
Google Maps では途中までしかありませんが（2007年6月23日現在）、東端は８号にぶつかるところまで伸びています。

しかし入り口を通りすぎてしまいました。県道１１６号のところ（道古交差点）から進入します。この交差点を左折します。

そして 親不知 に至ります。
親不知は何度か通っていますが、いずれも北陸自動車道で通過したもので、国道で来るのは初めてです。
北陸自動車道のこの区間もすごいですが、８号もすばらしいですね。

下の写真は親不知観光ホテルの入り口です。ここに展望台があり、崖沿いを歩く道があります。

ホテル前の休憩所を後にしてしばらく行くと、また展望台があります。

ここからは、海側が見えるのももちろん、山側には線路が走っているのが見えます。よくもまぁこんなところに線路通しましたね。
（道路通すのもすごいですが。）

ここにも風車がありました。

風車は良いですね〜。もっともっと増えて欲しい。

右の写真の右下に写っているのは水車小屋（移設）のようです。「風車小屋」ではありませんが、自然エネルギーを利用したものという意味では共通していますね。

柏崎市に入ります。
ここにもやはり バイパス が。

日吉町交差点 で２５２号に乗り、バイパスの入り口（出口か？）に進みます。

さらに北上し、下山田交差点 で８号は新潟バイパスになります。
この新潟バイパスは広い大きな道で、走りやすいですが、クルマも多いですね。

関係ありませんが、下山田交差点のすぐ西に「ときめき東」「ときめき西」という地名がありますね。
何にときめくのだろうか。（笑）

紫竹山ＩＣ でバイパスを降ります。ここから８号の起点までは７号との重複区間です。
ＪＲ線の下をくぐり、長嶺町交差点 を通り過ぎ、次の角を左折します。

新潟駅の裏を通過し、信濃川を渡ります。
あれ、信濃川って長岡でも渡ったはずなのに、、、、どっちも信濃川なのですね。ううむ奥が深い。

そして遂に、本町交差点 に至ります。

７号起点、１１６号の終点の印があります。
（でも８号起点の印は無いのですね。）

これで８号は終了です！
京都から始まり、渋滞あり、たくさんバイパスあり、立山あり、親不知ありと楽しい国道でした。

次は、７号です。